En version Combi E (disponible de série ou en option chez certains constructeurs de camping-cars), le combiné Truma vous offre une flexibilité maximale. Selon vos besoins, vous pouvez en effet utiliser le chauffage de votre camping-car en trois modes différents : gaz, électrique ou mixte. Ce modèle "hybride" intègre pour cela deux spirales de chauffe capables de délivrer une puissance de 900 ou 1 800 W.
L’utilisateur peut choisir l’option qui lui convient le mieux : se chauffer à moindre coût au gaz, ou bien en mode totalement silencieux la nuit en faisant appel à l'électricité (fonctionnement à zéro émission). Ce dernier n'est possible qu'à l'étape, sur une aire de services ou en camping, une fois la cellule reliée à une borne 230V.
En mode mixte, avec une ou deux spirales de chauffe en marche (schéma ci-dessous), il est possible de réduire la consommation de butane ou de propane, nnalité. Une façon d'accroître également l'autonomie en gaz d'un véhicule qui n'emporte qu'une seule bonbonne.
Aux côtés du Combi 4 E (4 000 W) et Combi 6 E (6 000 W) fonctionnant au gaz, Truma propose aussi un dérivé diesel.
Le Combi D 6 E (6 000 W) peut donc être alimenté par le réservoir à gasoil du véhicule, à l'électricité ou par ces deux sources d'énergie combinées.
Prix conseillés : 2 800 € Combi 4 E - 3 080 € Combi 6 E - 3 552 € Combi D 6 E
Infos : www.truma.com/fr
