Cet Autostar Prestige I 720 LC est bel et bien un intégral haut de gamme, mais un haut de gamme “autrement”. Il s’agit là d’un baby Athenor Amiral Edition (poids lourd), cousu main et propulsé par un argument tarifaire massue : moins de 79.000 € !
L’organisation intérieure avec lit central arrière (190 x 140 cm) est classique, le niveau d’équipement complet : chauffage central Alde avec échangeur thermique + résistances électriques 1000 W et 2000 W ; sécurité gaz pour que le chauffage fonctionne en roulant ; cuves hors gel, chauffée pour eaux grises ; vanne de vidange électrique ; réfrigérateur de 170 litres AES avec conservateur séparé ; station multimédia CD MP3 ; caméra de recul ; projecteurs antibrouillard ; feux de jour ; compartiment pour 2e cassette wc (fournie) ; deux enrouleurs dans la soute (tuyau d’eau propre et rallonge électrique) ; matelas de 15 cm d’épaisseur à mémoire de forme… Notez néanmoins que le modèle ici testé comprend aussi quelques options, comme le cuir Vanille (1998 €) ou encore la moquette surjetée.
Reste à évoquer la construction et, partant, la possible valeur à la revente du Prestige. La base est un hybride de Fiat Ducato et de châssis Al-Ko abaissé à voie large et roues arrière semi-indépendantes, le top en tenue de route. La cellule est de type double-plancher. Elle est faite de panneaux sandwich à âme isolante en Styrofoam, quasi exempts de ponts thermiques, et dont les faces exposées sont revêtues de polyester ; cela vaut pour le sous-plancher. La face avant polyester, validée en soufflerie, fait économiser 1 litre de carburant aux 100 km (par rapport aux intégraux antérieurs). Son isolation phonique est meilleure qu’auparavant. L’inclinaison de la plage avant améliore la visibilité à l’aplomb du pare-brise. Quant au mobilier, en décor Merisier à aplats Ivoire, on voit de suite qu’il est de confection maison.
