Beaucoup de camping-caristes font le choix d’un vélo, d’un scooter ou d’une petite mobylette pour se déplacer une fois le véhicule stationné, plutôt que de déplacer un camping-car complet pour une simple course en ville. C’est sur ce terrain que se positionne NOIL, entreprise basée à Montreuil et fondée en 2019, spécialisée dans la conversion de deux et trois-roues thermiques en électrique. La société revendique déjà plus de 4 000 véhicules électrifiés en trois ans, avec une équipe de 20 personnes.
Des kits pensés pour préserver l’esthétique d’origine
NOIL dispose d’un bureau d’étude dédié qui conçoit des kits de conversion adaptés à une large palette de véhicules populaires : Solex 2200, 3300, 3800 et 5000, Peugeot 101 à 105 (avec un focus sur la légendaire 103), Motobécane, Motoconfort, Cady, Piaggio Ciao et Vespa PX, ainsi que certains scooters modernes de 50 et 125 cm³. L’objectif affiché est de conserver le design vintage et l’authenticité des modèles d’origine, tout en offrant une conduite silencieuse et sans émissions, avec des moteurs électriques sur mesure et des systèmes de transmission compatibles avec les normes d’homologation françaises.
Trois façons de faire convertir son véhicule
L’entreprise propose plusieurs modes d’accès à ses conversions. Les particuliers peuvent apporter leur véhicule thermique directement au centre NOIL à Montreuil pour une conversion complète en atelier, ou passer par le réseau de plus de 200 installateurs agréés répartis sur le territoire français. Pour les professionnels, NOIL commercialise également ses kits de conversion clé en main, destinés à une installation indépendante.
Un intérêt particulier pour circuler en zone à faibles émissions
Au-delà de l’aspect patrimonial, l’argument le plus concret pour un camping-cariste reste la circulation en centre-ville. Un deux-roues électrifié échappe aux restrictions liées aux zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m), de plus en plus nombreuses dans les centres urbains français, contrairement à une mobylette thermique ancienne qui peut s’y voir interdite selon sa vignette Crit’Air. Embarquer une Solex ou une mobylette électrifiée sur un porte-vélos ou dans un garage arrière permettrait ainsi de rejoindre un centre historique sans contrainte, une fois le camping-car stationné en périphérie.
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Infos pratiques
- Entreprise : NOIL
- Siège : 121 Rue Gaston Lauriau, 93100 Montreuil
- Modèles convertibles : Solex, Peugeot 101-105, Motobécane, Piaggio Ciao, Vespa PX, scooters 50-125 cm³, BMW C1
- Modes d’accès : atelier à Montreuil, réseau de 200 installateurs agréés, ou kits pour professionnels
- Contact : [email protected] / +33 9 81 91 17 12
- Plus d’infos : noil-motors.com
