Avec son petit fourgon Switch, Hanroad défie l’univers automobile

L’aménageur français Hanroad a décidé de venir jouer des coudes sur le secteur de l’automobile, avec son tout nouveau modèle baptisé Switch. Conçu sur la base du Renault Trafic avec double porte coulissante (L1H1, 5,08 m de long), ce véhicule souhaite séduire les adeptes de van aménagé traditionnel et de monospace de loisirs. Pensé pour un usage quotidien sans renier quelques escapades du week-end, le Switch mise tout sur une modularité poussée à l’extrême.

Une modularité à la carte : jusqu’à 7 places

Dans l’habitacle, le Switch propose des sièges individuels et amovibles, fixés sur des rails intégrés au plancher. De série, le véhicule est livré avec deux sièges confortables (en plus des assises conducteur et passager), mais il bénéficie d’une homologation lui permettant d’accueillir jusqu’à sept places carte grise. Pour y parvenir, il faudra aller regarder du côté du catalogue des options pour des sièges supplémentaires facturés 700 € l’unité. On peut ainsi passer en un clin d’œil d’un grand volume de chargement totalement vidé d’un quelconque agencement à un minibus familial.

Pour la nuit, le Hanroad Switch intègre de série un toit relevable abritant un couchage double confortable sur sommier à assiettes. Pour les voyages au complet, un second couchage double peut être configuré dans l’habitacle grâce à un matelas optionnel qui vient se positionner habilement sur les sièges individuels. Il faut débourser 1000 € pour disposer de ce lit bas amovible de 117 x 192 cm, avec un surmatelas à 250 € qui augmente le confort.

Côté vie à bord, Hanroad fait le choix de la flexibilité : pas de meuble latéral encombrant, mais un bloc cuisine amovible (avec glacière) en option, ainsi qu’un astucieux petit réchaud logé dans le coffre.

Un positionnement tarifaire attractif

Le véritable coup de force du Switch réside dans son prix de base de 46 900 € avec la motorisation BluedCi 130 ch. Il apparaît comme l’un des vans à toit relevable les moins chers du marché. De plus, il évite le malus écologique grâce à son homologation en VASP, un argument de poids pour les familles à la recherche d’un véhicule unique, économique et polyvalent. En option, Hanroad propose des packs additionnels qui permettent ainsi de configurer le véhicule selon les besoins :

>>> A lire aussi : [Essai] Hanroad Trek 5+ : l’aventure sans compromis