Pour 2027, Hobby revoit l’équipement de série de l’ensemble de sa gamme de camping-cars profilés et intégrés, avec en point d’orgue une refonte complète de la série Prestige T. Cette logique s’inscrit également avec les séries des fourgons.
Les nouveautés communes à tous les modèles
Pour ce nouveau millésime, tous les camping-cars Hobby 2027 bénéficient du nouveau système de caméra de recul haute résolution avec trois angles de vue, et des nouveaux sièges conducteur et passager à dossier allongé et appuie-tête. Les modèles de plus de 3 500 kg de PTAC sont équipés de série d’une transmission automatique 160 ch. Pour les modèles plus légers, elle est disponible en option.
Le Prestige T entièrement revu
C’est la principale nouveauté de la saison. La série Prestige T adopte un mobilier linéaire et un éclairage repensé dans le séjour et la cuisine. Deux nouveaux modèles rejoignent la gamme : le PRESTIGE T 740 WE et le PRESTIGE T 740 WF, tous deux avec salle d’eau à l’arrière et au choix lits jumeaux ou alors un lit double dit « à la française. La série passe ainsi à trois modèles (de 7,05 à 7,40 m, PTAC 4 400 kg) exclusivement conçus avec le châssis Fiat, 180 ch automatique.
Le reste du catalogue de camping-cars
ONTOUR C (châssis Citroën, 140 ch, largeur 2,23 m, jusqu’à 4 couchages) : deux profilés étroits compacts avec grande soute arrière. Choix entre lits individuels ou double.
ONTOUR T (châssis Fiat, 140 ch, largeur 2,40 m, jusqu’à 5 couchages) : dînette en L, cuisines intégrées et salle d’eau avec paroi de douche fixe sur tous les modèles. Le 700 FH propose un lit de pavillon pour 5 couchages.
ONTOUR A (châssis Fiat, 140 ch automatique, jusqu’à 6 couchages, longueur 7,16 m, PTAC 4 250 kg) : capucine familiale avec cuisine XL, grande soute et technologie embarquée complète de série.
MAXIA T (châssis Fiat, 180 ch automatique, jusqu’à 5 couchages, longueur 7,14 à 7,40 m, PTAC 4 400 kg) : trois modèles haut de gamme au design scandinave, équipement Premium complet de série.
