Si la marque italienne avait levé le voile sur sa nouveauté lors du Caravan Salon de Düsseldorf parmi de nombreuses surprises, les visiteurs du SVDL ont également la chance de pouvoir découvrir cet intégral inédit, le K-Yacht Tekno Design 79. Avec un gabarit de 7,56 m de longueur, Mobilvetta a donc logiquement conçu d’origine son véhicule sur le châssis AL-KO double plancher homologué en poids lourd avec 4,5 tonnes de PTAC.
Dans l’appellation de ce véhicule, il est bien difficile de ne pas souligner l’esthétisme de la carrosserie avec une teinte grise soulignée par différents motifs floraux sur les flancs et le capot moteur. Sous ce dernier, le bloc 2,2 l de 180 ch couplé à la boîte automatique. Plutôt que d’inscrire une grande partie des équipements dans une liste d’options, le constructeur a fait le choix d’une dotation de série fournie. Sur le plan énergétique et de l’autonomie, l’intégral embarque deux panneaux solaires de 200 W, un ensemble de deux batteries lithium de 170 Ah, un onduleur de 2 000 W ainsi qu’un système de chauffage central Alde Diesel à double zone. Ce véhicule bénéficie également des rétroviseurs numériques dont les écrans sont rapportés sur le tableau de bord et les caméras discrètement intégrées en pavillon.
Côté implantation, ce premier véhicule (d’une future lignée ?) se distingue par un plan très peu visible sur notre marché. En effet, outre le salon face/face, cet intégral bénéficie d’une salle d’eau traversante avec un lavabo central en pierre acrylique. Très tendances il y a plus de 15 ans maintenant, on ne retrouve ce type de poste désormais chez les marques CI, Roller Team ainsi que Notin. Avec un lavabo en partie centrale, l’accès à la chambre se fait de part et d’autre de la cloison sur laquelle il est positionné. En chambre, cette même paroi sert à accrocher un deuxième téléviseur si besoin. Le matelas affiche des cotes généreuses de 150 x 200 cm, le sommier dissimulant une penderie en pied de lit.
Le K-Yacht Tekno Design se distingue par un code esthétique spécifique : des lignes épurées, une palette de couleurs chaleureuse et sophistiquée dans les tons de gris et de taupe, des matériaux haut de gamme et un éclairage scénographique qui transforment la cellule en un véritable espace de vie. Le système d’éclairage RGB à intensité réglable permet de personnaliser l’ambiance intérieure grâce à un effet de «chromothérapie» qui s’adapte à chaque envie du moment. Et que dire de la profusion de rétro-éclairage mettant en évidence les motifs floraux (rappel de la carrosserie). D’un point de vue design, on reconnait quelques détails marquants initiés l’an passé par le concept-car Fluideen.
En ce qui concerne la cuisine, outre l’élégance dont elle fait preuve avec son revêtement en pierre acrylique, elle se distingue également par d’astucieux éléments très fonctionnels : extension du plan de travail sur toute la largeur du mobilier, double évier, égouttoir intégré… Une belle réussite.
En partie avant, Mobilvetta fait l’impasse sur le « classique » lit de cabine. L’objectif est de poursuivre la ligne de mobilier jusqu’au poste de conduite et surtout de loger en pavillon, un imposant skyroof ouvrant.
