Le concept n’aura pas mis longtemps à convaincre et nous l’annoncions il y a encore quelques mois en arrière. Présenté sous forme de prototype, le Sunlight Ibex entre dès la collection 2027 en production avec un premier modèle baptisé Ibex 604D. Ce fourgon inédit marque également les débuts de la marque sur le Volkswagen Crafter dernière génération, retenu ici dans sa version 4Motion à transmission intégrale, avec blocage de différentiel proposé en option.
Malgré ses ambitions de baroudeur, l’Ibex reste fidèle au format des fourgons compacts avec 5,98 m de long. Son identité repose en revanche sur un pavillon exclusif, reconnaissable à sa finition noire. Cet ajout en polyester a été développé et conçu par le constructeur lui-même. Au-delà de son apport esthétique, cette rehausse intègre élégamment le store extérieur tout en offrant une hauteur intérieure de 1,98 m, un vrai plus pour le confort de vie à bord.
À bord, l’aménagement privilégie la fonctionnalité. Les extensions latérales permettent d’installer un lit transversal de 136 x 200 cm sans empiéter sur les espaces de circulation. En face, la cuisine se distingue par un généreux plan de travail et un réfrigérateur à compression de 84 litres dont l’ouverture se fait façon tiroir en coulissant et permettant ainsi un accès aussi bien depuis l’intérieur que l’extérieur. Seule la salle d’eau apparaît plus en retrait, avec une conception très classique et un simple rideau de douche.
Développé à l’issue d’une campagne d’essais exigeante, notamment en Islande, l’Ibex 604D reçoit une dotation de série particulièrement complète : moteur 2.0 TDI de 163 ch associé à la boîte automatique, transmission 4Motion, phares LED, caméra de recul, écran multimédia de 10 pouces et suspensions renforcées. Les amateurs d’aventure pourront compléter l’ensemble avec un pack Offroad comprenant pneus de 18 pouces, barre lumineuse et blocage de différentiel, de quoi renforcer encore les aptitudes de ce nouveau fourgon hors des sentiers battus.
Côté tarif, Sunlight entend commercialiser à partir de 92 090 €, prix n’incluant donc pas le pack Offroad. Cette véhicule a également été développé par la marque cousine Carado, que la rédaction a eu la chance de tester en exclusivité et que nous vous proposons de retrouver en vidéo.
