Dès le 1er novembre et jusqu'au 31 mars de l'année suivante, les pneumatiques hiver ou chaînes seront obligatoires dans 48 départements français, pour circuler dans les massifs montagneux. Les camping-cars sont concernés par cette mesure.
La question des permis poids lourds est récurrente dans l'univers du camping-car. Lors du MELVI (Meeting of the European Leisure Vehicule Industry), tenu à Düsseldorf fin août, le thème des permis de conduire et limites de poids a été abordé.
Les ministères de l'Intérieur et de la Justice ont annoncé l'expérimentation de deux nouvelles Amendes Forfaitaires Délictuelles (AFD). L'une d'elles pourrait peut-être s'appliquer pour limiter, voire interdire, le stationnement des camping-cars.
Pet’ ben qu’oui, pet’ben qu’non… Finalement, c’est acté : certains véhicules de plus de 30 ans bénéficieront d’une dérogation pour pouvoir circuler au sein de la Zone à Faibles Emissions-mobilité de Paris et sa métropole. Explications
En début d’année, le parlement portugais avait modifié le Code de la route du pays afin, notamment, d’interdire le stationnement et les nuitées des camping-cars en dehors des emplacements autorisés. Une règlementation qui ne fait pas l’unanimité et qui a été de nouveau débattue par les députés.
La loi Climat et résilience vient de passer en première lecture à l’Assemblée nationale qui, sans surprise, a adopté le projet. Et certaines des mesures qui en découleront pourraient bien faire du tort aux véhicules de loisirs…
Pour l’instant, 83 unités sont cantonnées dans quatre régions. Mais les voitures-radars vont se multiplier et s’étendre sur le territoire.
Depuis 2012, un devoir d’information est exigé pour les pneumatiques sous la forme d’une étiquette. Cette dernière est appelée à évoluer pour plus de clarté et des renseignements plus complets.
L’arsenal routier vient d’accueillir un nouveau membre : le Mesta Compact. Un radar spécialement conçu pour être utilisé en agglomération, et aux capacités nombreuses.
Bonne nouvelle pour les propriétaires de véhicules de plus de 30 ans, camping-cars compris : le Sénat vient de proposer la mise en place d’une vignette spécifique leur ouvrant l’accès aux ZFE.
Gilles Fortin est un ancien chauffeur de taxi et conducteur de car. Il détient les permis B et D. Mais aucun des deux documents ne l’autorisent à conduire un camping-car poids lourd. Il ne comprend pas cette injustice et aimerait voir la réglementation évoluer dans le bon sens.
Le contrôle technique des deux-roues motorisés est un véritable serpent de mer. Evoqué à maintes reprises en France et systématiquement repoussé, il pourrait bien devenir réalité d’ici peu. Et donc concerner les camping-cars qui en transportent.
Pour l’heure, il n’est pas question de restrictions de circulation conditionnées par une ZFE dans l’agglomération du Grand Nancy. Pour autant, apposer une vignette Crit’Air sur son pare-brise va devenir obligatoire à parti du 1er juin prochain.
D’après la Ligue de Défense des Conducteurs, chaque voiture-radar privatisée rapporterait 194 000 euros par an. Un bénéfice exponentiel par rapport à celles conduites par les forces de l’ordre…
Nouveau cheval de bataille contre la pollution automobile, les Zones à Faibles Emissions ont décidément le vent en poupe. Jusqu’à présent, faire respecter les restrictions de circulation semblait difficile, mais le gouvernement a trouvé la solution…
Augmentation au 1er janvier 2021. Au moment d’établir la carte grise de leur deux-roues, certains camping-caristes ont eu la surprise de payer deux fois plus cher que prévu…
La mesure a fait grand bruit dans le milieu camping-cariste et certains sont tentés de faire de la résistance. Pourtant, il est obligatoire de signaler les angles morts sur un camping-car de plus de 3,5 tonnes et ce, indépendamment de sa taille.
Cette semaine, le projet de loi "Climat" sera à l’ordre du jour du Conseil des ministres. Et certaines propositions pourraient avoir un impact sur les utilisateurs de véhicules de loisirs.
Vous ne le saviez peut-être pas, mais personnaliser ses plaques d’immatriculation avec des autocollants est interdit. Au risque d’écoper d’une amende de 135 €. Explications.
Un député vient de déposer un projet de loi visant à autoriser la circulation, au sein des Zones à Faibles Emissions (ZFE), des véhicules de plus de trente ans. Les anciens camping-cars sont évidemment concernés.
Au 1er septembre 2021, les autoroutes catalanes devraient devenir gratuites. Mais le gouvernement de la région étudierait la mise en place d’une vignette à l’année.
La liste des départements ayant décidé de revenir à la limitation à 90 km/h ne cesse de s’allonger. En ce mois de janvier, c’est au tour des Vosges, sans doute suivie de la Marne, de rejoindre le club.
Nombre d’entre vous utilisent, lors d'étapes en camping-car, des vélos et trottinettes électriques. Mais saviez-vous que l’assurance est, dans certains cas, obligatoire ? Précisions.
L’information était passée sous les radars, mais depuis le 1er janvier 2021, toute nouvelle carte grise - y compris pour les camping-cars - coûte 7 € de plus. Explications.
Ratifiés fin novembre, les amendements au Code de la route portugais entrent en vigueur vendredi avec, notamment, « l'interdiction du stationnement et des nuitées en camping-car en dehors des emplacements autorisés ».
On sait que certaines municipalités utilisent des panneaux pour limiter le stationnement des camping-cars, alors qu'ils ne sont pas reconnus par le Code de la route. Des particuliers s'y mettent aussi, comme on peut le voir du côté de Meschers-sur-Gironde (17).
La mise en place de la ZFE de Lyon, ainsi que les restrictions de circulation qui en découlent, n’ont pas tardé à faire réagir. Ainsi, une avocate a lancé une action collective, afin d’en assouplir le calendrier.
Signaler ses angles morts est dorénavant obligatoire pour tous les véhicules poids lourds. Camping-cars compris. On vous décrypte cette nouvelle mesure.
Le ministre de l’Intérieur s’est dit favorable à l'installation de radars automatiques dans les communes. Après les radars embarqués, les radars mobiles, aurons-nous droit aux radars municipaux ?
Après la Métropole du Grand Paris, celles de Grenoble et Lyon, c’est au tour de Toulouse Métropole de dévoiler son plan d’action pour l’environnement et le calendrier des interdictions de circulation au sein de sa Zone à Faibles Emissions (ZFE).
Camping-caristes, attention ! Avec cette nouvelle année qui démarre, la privatisation des voitures-radars risque bien de faire s’envoler les PV pour excès de vitesse. Et personne n’est à l’abri. Car les chauffards ne sont pas les seuls dans l’œil du viseur…
Après l’Eure-et-Loir, le 1er décembre, c’est au tour de l’Allier de revenir sur la limitation de vitesse à 90 km/h, imposée en juillet 2018 par le gouvernement d’Edouard Philippe. L’occasion de faire un point sur ces départements où il est possible de rouler à 90 km/h.
Mesure phare proposée par la Convention Citoyenne pour le Climat, le Malus sur le poids des véhicules devait entrer en vigueur en 2021. Tout d'abord reporté à 2022, il est aujourd'hui devant le Conseil constitutionnel.
La métropole de Lyon a été l’une des premières, en France, à instaurer une ZFE. Pour l’heure, seuls les utilitaires les plus polluants sont frappés d’interdiction. Mais la municipalité écologiste veut passer la deuxième, et interdire le diesel dès 2026 !
Après la plainte de trois associations mobilisées contre les ralentisseurs jugées illégaux et dangereux pour les motos, voitures et camping-cars, une information judiciaire vient d'être ouverte. Une première en France.
Depuis le déconfinement le 15 décembre, on peut circuler librement en camping-car ou tout autrement, sauf durant le couvre-feu. Pour sortir entre 20h et 6 du matin, vous devez remplir d'une attestation de déplacement.
Cet hiver, les campings seront bien ouverts. Une autorisation publiée le 15 décembre par décret, qui permettra aux clients d’être au grand air pour les vacances de Noël.
La délibération a eu lieu ce mardi 1er décembre, lors de la séance publique du Conseil de la Métropole du Grand Paris : les véhicules "Crit’Air 4" bénéficieront d’un délai de six mois avant d’être bannis de la Région parisienne. L’occasion de faire un point plus global sur ces fameuses ZFE, Zones à Faibles Emissions, et leurs restrictions.
Vous souhaitiez mettre le cap vers le Portugal dès la fin du confinement ? Attention aux nouveaux amendements au Code de la route qui restreignent le stationnement des camping-cars… Heureusement des solutions existent !
Si la question de savoir s’il est possible de faire réaliser son contrôle technique en cette période de reconfinement ne se pose pas, qu’en est-il du test d’étanchéité périodique ? Nous avons posé la question à la DICA et aux constructeurs.
Si, lors du premier confinement, une tolérance avait été instaurée permettant de dépasser la date du contrôle technique, cette fois, ce ne sera pas le cas.
La mesure aurait dû être mise en place en 2019. Ce sera finalement à partir de l’année prochaine que les équipements hiver seront obligatoires. Tous les véhicules seront concernés, dans une petite cinquantaine de départements français.
Depuis le 1er juillet 2020, plusieurs départementales de l’Indre ont vu leur limitation de vitesse relevées à 90 km/h. Le département rejoint ainsi les 16 autres à avoir déjà pris une telle décision avant l’été.
Le département de la Haute-Marne repasse près de 450 km de route à une limitation de vitesse de 90 km/h. Quelles incidences pour les camping-cars ?
Sur la route Napoléon, le joli village médiéval de Saint-Bonnet-en-Champsaur dans les Hautes-Alpes, vient de se doter d'une aire de services gratuites. Elle sera inaugurée en septembre par le Camping Car Club de Digne-les-Bains.
Après la lecture de l'éditorial du numéro 322 de Camping-Car Magazine, Richard Lauriaut nous a écrit pour brosser une analyse, donner son point de vue sur l'écologie ainsi que ses solutions pour rendre le camping-car encore plus vert.
Déjà blâmée l’an passé pour des panneaux d’interdiction de stationnement à l’encontre des camping-caristes, la ville de Biarritz vient d’être une nouvelle fois condamnée pour ne pas avoir déposé lesdits panneaux.
Vous connaissiez les radars embarqués, de chantiers, fixes, intelligents… place désormais à une nouvelle génération encore plus élaborée. Baptisé radar tourelle, le Mesta Fusion 2 est capable de verbaliser plusieurs infractions et ce, simultanément. Explications…
Les camping-cars pourront-ils bientôt rouler à plus 80 km/h sur les Nationales et Départementales. Les sénateurs se sont prononcés pour que les préfets et les présidents des conseils départementaux puissent modifier cette limitation de vitesse.
En 2019, le tunnel du Mont-Blanc revoit sa grille tarifaire. Les camping-cars jusqu’alors tous considérés en classe 2, seront maintenant classés en fonction de leur hauteur. Une réforme qui fait tripler les prix pour les camping-cars de plus de 3 mètres sous la toise…