Un lecteur, Hans van Driel, nous a alertés sur un changement réglementaire au Pays-Bas concernant les véhicules PL. Après vérification auprès des sources officielles néerlandaises, voici ce qu’il faut vraiment en retenir : la nouvelle taxe vise les poids lourds de transport de marchandises, pas les véhicules de loisirs. Mais attention toutefois…
Ce que dit la loi
À partir du 1er juillet 2026, les Pays-Bas mettent en place la « vrachtwagenheffing« , une taxe kilométrique remplaçant l’Eurovignette forfaitaire. Elle s’applique exclusivement aux véhicules des catégories européennes N2 et N3, c’est-à-dire les camions de plus de 3 500 kg destinés au transport de marchandises, qu’ils soient immatriculés aux Pays-Bas ou à l’étranger. Le dispositif repose sur un boîtier embarqué (OBU) calculant la taxe selon les kilomètres parcourus sur le réseau soumis à redevance, qui couvre la quasi-totalité des autoroutes ainsi que certaines routes provinciales et communales.
Les camping-cars sont exclus, quel que soit leur poids
C’est le point central, confirmé par le gouvernement néerlandais lui-même (Rijksoverheid) : la taxe ne s’applique pas aux véhicules d’une autre catégorie, dont les camping-cars sont explicitement cités, au même titre que les bus ou les tracteurs agricoles. Un camping-car de 6 tonnes correctement enregistré comme tel n’est donc pas concerné, peu importe son poids. Ce qui compte, c’est la catégorie officielle inscrite sur la carte grise : catégorie M1 ou code carrosserie SA, et non le poids du véhicule.
Pourquoi une déclaration préalable reste recommandée
Le système de contrôle néerlandais repose sur la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation. Or, la RDW (l’équivalent néerlandais de notre service des cartes grises) n’a pas le même niveau d’intégration avec les registres d’immatriculation étrangers qu’avec son propre fichier national. Concrètement, un camping-car lourd immatriculé en France ou ailleurs en Europe pourrait, en théorie, ne pas être reconnu automatiquement comme exonéré par les portiques de contrôle s’il n’a pas été préalablement signalé. D’où la recommandation, pour les propriétaires de camping-cars étrangers les plus lourds, de déclarer leur véhicule en exonération avant de circuler aux Pays-Bas, par précaution purement administrative.
Comment faire la démarche
La déclaration s’effectue gratuitement sur vrachtwagenheffing.nl, en sélectionnant l’option correspondant aux camping-cars à immatriculation étrangère. Il faut fournir des photos du certificat de conformité (COC) et de la carte grise. La confirmation arrive par e-mail, puis l’enregistrement de l’exonération sous environ une semaine. La procédure prend une quinzaine de minutes.
À noter : les sanctions prévues en cas de défaut de paiement de la taxe par les poids lourds réellement concernés s’élèvent à 400 € par période de 24 heures pendant la phase d’introduction jusqu’au 1er janvier 2027, puis 800 € ensuite. Ces montants ne s’appliquent pas aux camping-cars correctement enregistrés, mais illustrent l’intérêt de régulariser sa situation par précaution si l’on possède un véhicule lourd.
