Les feux de forêt qui ont touché les Landes cet été ont relancé un débat récurrent : faut-il équiper obligatoirement tous les véhicules d’un extincteur ? L’eurodéputé Grégory Allione, ancien directeur du SDIS13, a déposé une question écrite à la Commission européenne sur le sujet, estimant que plusieurs départs de feu dans l’habitacle d’un véhicule se sont propagés à la végétation avant l’arrivée des secours. Une proposition qui n’est pas nouvelle, une résolution similaire ayant déjà été déposée par la députée Alexandra Martin en juillet 2025, mais qui repose la question pour les camping-cars, souvent perçus comme plus exposés que les voitures classiques.
Ce que dit vraiment la loi aujourd’hui
En France, l’extincteur n’est obligatoire ni pour les voitures particulières, ni pour les camping-cars, quel que soit leur poids. Seuls les véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge dépasse 3,5 tonnes y sont soumis, en vertu d’un arrêté datant de 1995. Les camping-cars, classés en catégorie M1 (transport de personnes) et non en catégorie marchandises, échappent donc à cette obligation, même les modèles les plus lourds.
C’est un point que confirme la Fédération Française de Camping-Caravaning, qui rappelle qu’aucun texte n’impose cet équipement aux véhicules de loisirs. Dans la pratique, de nombreux constructeurs en installent tout de même un de série à la livraison, en raison des risques spécifiques liés au gaz embarqué (butane, propane) et aux installations électriques.
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Un risque incendie particulier pour les camping-cars
Un camping-car cumule plusieurs sources de risque qu’une voiture classique ne connaît pas : circuit de gaz pour la cuisine et le chauffage, réfrigérateur à absorption, double réseau électrique 12V et 220V, et souvent un stockage à proximité des zones de couchage. En cas de départ de feu, l’espace confiné et l’unique porte d’accès rendent l’évacuation plus délicate qu’à l’air libre. C’est précisément cette configuration qui pousse les pompiers et fédérations du secteur à recommander, sans l’imposer, la présence d’un extincteur facilement accessible, ainsi qu’un détecteur de fumée entre la cabine et la partie habitable.
Ce qu’il faut retenir
- L’extincteur n’est pas obligatoire en France pour les camping-cars, même au-delà de 3,5 tonnes
- Seuls les véhicules de transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes y sont soumis
- La demande de l’eurodéputé Grégory Allione vise à harmoniser la réglementation à l’échelle européenne, où seuls quelques pays (Belgique, Grèce, Pologne, Bulgarie) imposent déjà cet équipement
- En pratique, la majorité des professionnels du secteur recommandent d’en embarquer un, sans attendre une éventuelle obligation légale
