Né d’un partenariat entre Renault et Oberaigner, ce Master 4×4 pourrait grandement intéresser les amateurs de fourgons aménagés un peu baroudeurs.
Spécialisé dans le développement de transmission 4×4 et 6×6, Oberaigner Automotive propose de transformer le Renault Master en véritable franchisseur. Pour cela, la société allemande part du modèle à propulsion (en carrosserie fourgon L3H2 ou châssis cabine) sur lequel elle greffe en sortie de boîte de vitesses une unité de transfert (enclanchable manuellement) renvoyant une partie du couple moteur vers le train antérieur. Si le pont arrière reste rigide, la suspension avant est à roues indépendantes. Afin d’offrir une garde au sol suffisante, la caisse est rehaussée de 65 mm et les roues équipées de pneus Continental Cross Contact en 235/65 R 17. Cette transformation entraîne un surpoids de 150 kg. Elle est facturée 10 990 € outre-Rhin.
Infos : www.oberaigner.com
