Un nouveau chapitre s’ouvre. C’est ainsi que la marque Knaus aborde cette saison 2027, considérée par les têtes pensantes de la firme allemande comme la première étape d’un plan s’inscrivant sur les prochaines années.
Avec un objectif clair et assumé : redevenir le repère qu’elle a été. Cette nouvelle stratégie passe par un renforcement du partenariat avec Volkswagen. Le Crafter sert de base à la nouvelle gamme Sky TI. Pour le marché français : le profilé 700 DEG, à lits jumeaux et un salon face-face.
Toujours au rayon de l’utilisation du Crafter, la gamme Van TI fait confiance à une implantation unique avec le 640 MEG, dont le salon reprend, en partie avant, l’architecture d’un fourgon, avec un salon face-route. Pendant que la partie arrière met en valeur des lits jumeaux. Ces nouveautés affichent un design extérieur puisant son inspiration dans le monde de l’automobile et un intérieur pensé comme moderne. En parallèle, Knaus développe son offre de profilés sur le Fiat Ducato.
C’est le cas des L!VE TI : quatre modèles dont deux avec des lits à la française, des L!VE Wave en Platinium Selection avec cinq camping-cars répondant à toutes les attentes, du lit transversal au lit central en passant par des lits jumeaux. Sans oublier les Van TI, dont le 640 MEG sur… Volkswagen. L’autre coup de tonnerre pour le marché français est la disparition pure et simple des intégraux de la série L!ve I. Les fourgons aménagés restent quant à eux au catalogue avec les BoxLife et les BoxTime. Ces derniers, présentés l’an dernier, font entrer le 600 ME (5,99 m, lits jumeaux) dans le catalogue partir de 70 992 €.
Ce qu’il faut retenir :
- Les intégraux disparaissent du marché français
- Deux gammes sur VW Crafter avec les Sky TI et Van TI Plus
- Arrivée du fourgon BoxTime 600 ME
