Chez Rapido, on adore les éditions limitées que ce soit pour célébrer l’anniversaire de la marque ou… pour le plaisir. La collection 2027 ne déroge pas à la règle avec une série spéciale baptisée Optimum Line et qui se compose de dix modèles soigneusement sélectionnés : deux fourgons (V55 et V62), quatre profilés dont deux étroits (C66 et C86) et deux classiques (666F et 696F) et leurs équivalents en intégraux (avec les C66i, C86i, 866F et 896F). Ces nouveautés se distinguent du catalogue par une décoration extérieure exclusive. Mais c’est au niveau de la dotation de base que ces Optimum Line tirent leur épingle du jeu : boîte de vitesse automatique (BVA), jantes alliage, frein à main électrique, combiné multimédia 9 pouces avec caméra de recul, sellerie spécifique, store extérieur… Sans oublier la batterie lithium 150 Ah, le panneau solaire 150 W, un convertisseur. Bref, un suréquipement bienvenu pour ces dix véhicules qui bénéficient en prime du choix de mobilier entre Aurora (à gauche) et Palatina (à droite).
Les C66 et C66i de la Série C font partie des nouveautés. Ces implantations ont été dévoilées au printemps dernier. Réalisées sur une longueur commune de 6,99 m, elles bénéficient de lits jumeaux en chambre arrière, d’un cabinet de toilette en deux parties et d’un salon face-face. Une tendance forte d’après le constructeur sur les marchés européens, y compris dans l’Hexagone.
Sur cette typologie de couchage, notons que dans la Série 6F, le 666F adopte désormais des lits indépendants réglables en hauteur. L’objectif est de pouvoir jouer sur le volume en soute. Pour le reste, la série compte toujours quatre implantations.
Le haut de gamme poursuit sa route
Du côté des intégraux, pas de changement non plus pour les Séries 8F et 80dF. Il faut dire, que l’an passé, ces gammes avaient eu les faveurs des évolutions avec un nouveau design extérieur et des ambiances intérieures remaniées (Aurora et Palatina), généralisés à l’ensemble du catalogue. Rapido conserve donc ses trois modèles pour les 8F (850F, 866F et 896F) et autant pour les 80dF (8066dF, 8086dF et 8096dF).
Pour assurer une continuité et un certain modernisme, le haut de gamme Distinction se pare également du nouveau mobilier Aurora et Palatina. On retrouve quatre Distinction au total avec cette évolution stylistique dans le même esprit que les intégraux 8F et 80dF.
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Enfin, la grande surprise est à mettre au crédit des fourgons aménagés de la série Van avec l’arrivée prometteuse du V64. Rapido tente en effet le pari de loger un lit central en partie arrière, une implantation unique sur le marché et plutôt réussie à notre goût. Ce véhicule vient en complément du best-seller V55 (lit transversal) et du V62 (lit à la française), proposés en Optimum Line, ainsi que du V68 (lits jumeaux) et du V65 XL combinant lit transversal et couchage de pavillon.
Ce qu’il faut retenir :
- Edition limitée Optimum Line sur 10 modèles
- Nouveau fourgon avec lit central V64
- Profilé C66 et intégral C66i intégrés au catalogue
