Le Marco Polo, basé sur la Classe V, reste une référence sur le segment des vans aménagés premium depuis son lancement en 1984. Pour ce nouveau millésime, Mercedes-Benz reprend en interne la transformation du véhicule, jusqu’ici confiée à Westfalia, avec une production désormais assurée à l’usine de Ludwigsfelde, en Allemagne, à une vingtaine de kilomètres au sud de Berlin. Le modèle de base, la Classe V, continue d’être fabriqué à l’usine de Vitoria, en Espagne, avant d’être transformé en Marco Polo une fois sur le sol allemand.
Un toit relevable repensé, plus spacieux
Le changement le plus concret pour l’usage quotidien concerne le toit relevable, désormais constitué d’une coque en aluminium à double paroi, à la fois plus robuste et plus légère. Il offre 10 cm d’espace supplémentaire pour la tête une fois la partie arrière extensible relevée à sa hauteur maximale, un détail qui change sensiblement le confort ressenti une fois installé pour la nuit. Un nouvel éclairage d’ambiance à LED intégré au toit relevable propose plusieurs scénarios lumineux, d’une lumière froide à des teintes plus chaleureuses selon les envies. Un nouveau toit ouvrant, avec une ouverture panoramique dans la toile, doit également arriver d’ici la fin d’année pour laisser entrer davantage de lumière naturelle, et une vue sur le ciel la nuit.
L’auvent a lui aussi été repensé pour un montage et un démontage plus flexibles, avec une manivelle rangée directement dans son support. Un nouveau système de stores magnétiques vient compléter l’occultation autour du poste de conduite.
Un système multimédia et une connectivité étoffés
Le nouveau système audio, spécialement conçu pour le Marco Polo, comprend huit haut-parleurs et un caisson de basses, avec une lecture Bluetooth possible même système d’infodivertissement éteint, pratique une fois arrêté au camping. Le système Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC), introduit en 2019, continue d’évoluer : l’éclairage du toit relevable et le système audio peuvent désormais être pilotés depuis l’écran central ou l’application smartphone dédiée. Mercedes annonce également des tables pliantes améliorées, des glissières de tiroirs optimisées et une glacière plus économe en énergie.
Notre essai entre autoroute et petites routes de campagne
Nous avons pris en main le modèle le plus équipé de la gamme, dont le tarif avoisine les 120 000 € avec les options, au départ de Berlin. La sortie de la capitale se fait sans difficulté particulière, le van se montrant maniable malgré son gabarit, avec une bonne visibilité et des aides à la conduite qui rassurent rapidement, y compris en circulation dense.
Une fois sur l’autoroute allemande, sur les portions sans limitation de vitesse, le Marco Polo se montre capable de monter rapidement à des allures proches de 200 km/h, avec une tenue de route stable et un moteur qui reste discret même à haut régime. Les dépassements se font sans effort, dans un silence qui tranche avec l’image parfois plus rustique associée aux vans aménagés.
Le trajet nous a ensuite fait quitter l’autoroute pour de petites routes de campagne, l’occasion de tester le comportement du véhicule sur un revêtement moins lisse, sans que le confort de la caisse ne s’en trouve dégradé. Une halte déjeuner au bord d’un lac, dans un cadre calme où l’on pouvait observer la faune locale à distance, a permis de profiter de l’espace de vie du van à l’arrêt. Après près de 200 km parcourus dans la journée, l’étape finale s’est faite à l’écart de la route, dans un cadre champêtre, où nous avons pu tester le couchage du toit relevable pour la nuit : un espace calme, propice au repos.
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Prix et disponibilité
Sur le marché français, la gamme Marco Polo démarre autour de 92 800 € pour la version 220 d (163 ch), et grimpe à environ 99 800 € pour la version 300 d (237 ch). Avec les différents packs d’options proposés par Mercedes (Premium, Premium Plus, AMG Line, Hiver, Nuit…), le tarif du modèle le plus complet peut dépasser les 120 000 €, comme c’était le cas du véhicule que nous avons testé.
Infos pratiques
- Prix de base : à partir de 92 800 € (version 220 d)
- Nouveautés 2026 : toit relevable repensé (+10 cm de tirant d’air), éclairage LED d’ambiance, futur toit ouvrant panoramique, nouvel auvent, système audio 8 haut-parleurs
- Plus d’infos sur le site de Mercedes.
