Construit sur le Toyota Camroad, un châssis-cabine largement utilisé au Japon pour les aménagements de véhicules de loisirs, l’Aletta Evolution Type X mesure 4,85 mètres de long pour environ 2 mètres de large et 2,8 mètres de haut. Ces dimensions, très compactes au regard des standards européens, s’accompagnent d’un agencement pensé pour maximiser le nombre de couchages et de places à bord, une priorité fréquente chez les carrossiers japonais.
Un espace de vie pensé au centimètre près
Le cœur de l’habitacle est occupé par une dînette avec deux banquettes face à face, juste derrière les sièges de conduite. La table, amovible, peut être repositionnée pour transformer la dînette en lit simple d’environ 190 x 90 cm. Un coussin d’appoint logé dans la porte permet de créer une place assise supplémentaire de type tabouret, et la banquette la plus proche de la cabine, plus large et taillée en triangle, autorise l’installation de cinq à six personnes autour de la table, bien que les sièges avant ne soient pas pivotants. Un meuble à chaussures et les commandes des équipements de bord (batterie, chauffage, climatisation) sont installés près de la porte d’entrée.
La kitchenette reste sommaire : un réfrigérateur de 70 litres, un tiroir de rangement, un évier recouvert d’une plaque en verre et un plan de travail rabattable. Comme souvent sur les aménagements japonais, aucune plaque de cuisson fixe n’est installée ; les usagers utilisent généralement une plaque électrique ou à gaz mobile. Un four à micro-ondes est intégré dans les meubles hauts, au-dessus desquels se trouve encore un espace de rangement.
Deux configurations de couchage, dont un lit d’alcôve extensible
À l’arrière, un lit transversal d’environ 126 x 180 cm repose sur un sommier à lattes, avec climatisation dédiée et rideau de séparation pour la nuit. Le point notable du Type X se trouve à l’avant : la couchette d’alcôve est coulissante, ce qui permet de dégager le passage vers la cabine de conduite le jour, et de l’étendre le soir pour former une surface de couchage d’environ 180 x 180 cm, la plus généreuse de ce segment de camping-cars japonais sous les 5 mètres.
La gamme Aletta Evolution comprend également une version Type W, qui conserve les mêmes dimensions extérieures mais remplace le lit transversal arrière par un lit superposé, portant la capacité à six couchages. Le Type W propose en option un espace polyvalent étanche pouvant accueillir des toilettes et une douche, absent du Type X.
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Équipement et prix
Selon la configuration, l’Aletta Evolution Type X peut recevoir un réfrigérateur à compression, un chauffage stationnaire, une climatisation et une batterie lithium de 400 Ah avec gestion Votronic. La carcasse est isolée, avec un réservoir d’eaux usées de 19 litres.
Le prix de base démarre à 10 050 000 yens, soit environ 54 100 euros au taux de change actuel, pour la version essence à propulsion et boîte automatique de 132 chevaux. Une motorisation diesel de 144 chevaux et une transmission intégrale sont proposées en option. Le véhicule n’est pour l’heure commercialisé que sur le marché japonais.
Informations pratiques
- Constructeur / carrossier : Nuts RV, sur base Toyota Camroad
- Dimensions : 4,85 m de long, environ 2,0 m de large, 2,8 m de haut
- Couchages : jusqu’à 5 (Type X), jusqu’à 6 sur la version Type W
- Places assises : jusqu’à 6
- Prix de base : à partir de 10 050 000 ¥, soit environ 54 100 €
- Marché : Japon uniquement à ce jour
