Collection 2021 : 788 First Line, le nouveau camping-car phare de Chausson

En repensant fondamentalement son catalogue, Chausson a décidé de développer un nouveau camping-car profilé reprenant toutes les tendances du moment. De quoi nourrir de grandes ambitions !

  • © Camping-car Magazine
  • Une entrée de gamme agressive en prix. © Camping-car Magazine
  • La circulation reste un atout majeur de ce véhicule. © Camping-car Magazine
  • L'ambiance de cette Start Edition est confié au mobilier Cosby. © Camping-car Magazine
  • Le lit central est réglable en hauteur. © Camping-car Magazine
  • Une salle d'eau indépendante ou à double cloisonnement, c'est au choix ! © Camping-car Magazine
  • La cuisine profite d'un plan de travail rabattable. © Camping-car Magazine
  • Le Ford est animé par le bloc de 130 ch. © Camping-car Magazine
  • Son gabarit de 7,20 le place comme le plus grand de la gamme. © Camping-car Magazine
© Camping-car Magazine
Une entrée de gamme agressive en prix. © Camping-car Magazine
La circulation reste un atout majeur de ce véhicule. © Camping-car Magazine
L'ambiance de cette Start Edition est confié au mobilier Cosby. © Camping-car Magazine
Le lit central est réglable en hauteur. © Camping-car Magazine
Une salle d'eau indépendante ou à double cloisonnement, c'est au choix ! © Camping-car Magazine
La cuisine profite d'un plan de travail rabattable. © Camping-car Magazine
Le Ford est animé par le bloc de 130 ch. © Camping-car Magazine
Son gabarit de 7,20 le place comme le plus grand de la gamme. © Camping-car Magazine

Pour 2021, la marque ardéchoise Chausson a décidé de recentrer fortement son offre. A commencer par le secteur du profilé qui passe désormais à 6 implantations déclinées en trois niveaux de finition. Le modèle présenté dans cet article devient en quelque sorte le fleuron de la marque, et ce malgré son gabarit de 7,20 m.

© Camping-car Magazine

Chausson a en effet décidé d'arrêter la commercialisation de profilés de 7,50 m de longueur. Cet inédit 788 vient en remplacement de l'ancien 758 qui tire sa révérence. Il faut dire que ce dernier logeait encore une banquette en L. Désormais le 788 adopte toutes les tendances fortes du marché français, à commencer par le salon Smart Lounge. Avec ses banquettes en vis-à-vis, celui-ci offre une belle sensation d'espace, non négligeable sur un tel gabarit.

© Camping-car Magazine

Pour le marché français, ce profilé s'accompagne en partie arrière d'un lit central réglable en hauteur. Mieux, la chambre est agrémentée d'une salle d'eau à double cloisonnement permettant à l'envi d'utiliser soit la douche, soit le cabinet de toilette, soit de réunir l'ensemble pour profiter d'un espace transversal parfaitement isolé. Dans la configuration présentée, le 788 se positionne comme l'entrée de gamme. Il est bridé au châssis Ford de 130 ch à boite mécanique. Il sera possible de disposer de cette implantation sur un niveau intermédiaire Titanium VIP sur Fiat ou le haut de gamme incarné cette fois par le Ford et baptisé logiquement Titanium Premium. A noter que le niveau 2 et 3 adopte de série la boîte auto des porteurs respectifs, un vrai plus pour le confort de conduite.

Côté tarifaire, ce 788 Start Edition est affiché à partir de 52 490 €. A noter qu'il est possible de bénéficier, en option, d'un lit de pavillon électrique (790 €).

Vos commentaires