Pössl : 25 fourgons aménagés dans sa collection 2021

Pössl peut se targuer d’être le plus gros aménageur européen de fourgons, en cumulant ses ventes avec celles des marques connexes Roadcar, Globecar, Campster, Vanster et Clever. Le constructeur se remet en question chaque année pour développer de nouveaux modèles. A raison, comme le prouve son succès.

  • Trenta 600
  • Trenta 600
  • Trenta 600
  • Trenta 600
  • Trenta 600
  • Trenta 600
  • Roadcruiser Evolution © Camping-Car Magazine
  • Roadcruiser Evolution
  • Roadcruiser Evolution
  • Roadcruiser Evolution
  • Roadcruiser Evolution
  • Roadstar 600
  • Roadstar 600
  • Roadstar 600
  • Roadstar 600
  • Roadstar 600
  • Roadstar 600
Trenta 600
Trenta 600
Trenta 600
Trenta 600
Trenta 600
Trenta 600
Roadcruiser Evolution © Camping-Car Magazine
Roadcruiser Evolution
Roadcruiser Evolution
Roadcruiser Evolution
Roadcruiser Evolution
Roadstar 600
Roadstar 600
Roadstar 600
Roadstar 600
Roadstar 600
Roadstar 600

Avec 13 500 véhicules aménagés sur ses sites de production d’Isny et Vielbrunn (Allemagne), l’objectif de sortir 17 000 unités pour l’année à venir, visé par les dirigeants de Pössl, ne paraît pas si ambitieux. Cette marque trentenaire (depuis 2019) écoule près de 7 000 fourgons badgés de son logo en Europe, dont une grande partie outre-Rhin, mais aussi en France. De quoi la conforter dans les choix opérés dans sa nouvelle collection.

En 2021, le catalogue Pössl compte 25 modèles, dont trois inédits du côté de la gamme D-Line (2Win Space Plus, Trenta 600, Roadcruiser Evolution) et une évolution dans la gamme H-Line (Summit 600 Plus). En se tournant vers un fourgon de la famille D-Line (de 42 799 à 52 199 €), le client dispose d’une palette de 18 modèles. Les Roadcamp et Roadcamp R, qui n’affichent que 5,41 m de long, se montrent plus maniables à l’usage. Les 2Win, 2Win Plus, 2Win R, 2Win R Plus, P2 Relax et Roadstar 600 L, conservent un gabarit encore raisonnable avec 5,99 m de long. Dans leur majorité, ceux-ci disposent d’un couchage arrière transversal, à l’exception des versions Relax (sans banquette passager) et 600 L (salle d’eau avec douche centrale) -toutes deux pourvues de lits jumeaux (accolés par leur tête). Les nouveaux 2Win Space et Space Plus ne se démarquent que par un réaménagement de leur intérieur.

Des fourgons vitaminés !

Avec leurs 6,36 m de long, pour seulement 2,05 m de large, les Roadstar 640 DK, Roadcruiser B, Roadcruiser, Roadcruiser Evolution (ici en essai), Roadcruiser Revolution ainsi que les Roadcruiser XL, Trenta 600 et 640 se montrent plus imposants afin ­d’offrir davantage de confort (lit double dans le sens de la marche) ou plus de commodité (salle d’eau avec douche séparée dans le Roadstar 640 DK). C’est d’ailleurs dans cette catégorie que Pössl a le plus retravaillé son millésime. Le Trenta 600 se présente comme une déclinaison du Trenta 640, mais avec un lit replacé dans le sens transversal pour agrandir le coin dînette. Il reçoit un mobilier plus contemporain (spécifique au Trenta), un meuble de cuisine intégrant à son extrémité un réfrigérateur avec porte à double ouverture, une découpe en cabine pour libérer plus d’espace et des éclairages indirects à LED. D’autres astuces font leur apparition dans le cabinet de toilette (accès par porte coulissante, dévidoir à papier WC placé dans le meuble de lavabo). Disponible à partir de 45 199 € en motorisation 120 ch, le Trenta 600 peut se démarquer avec des hublots arrière ronds (450 €) remplaçant les baies traditionnelles. Troisième grosse nouveauté 2021, le Roadcruiser Evolution s’inspire directement du Roadcruiser Revolution, mais avec une hauteur réduite de 22 cm. Avec son lit arrière électrique capable de remonter au ­sommet du pavillon, l’Evolution libère une soute XXL pour transporter éventuellement des vélos sans démonter la roue avant.

Dans la famille des fourgons “haut de gamme” H-Line (de 5,41 à 6,36 m), les sept modèles déjà au catalogue sont reconduits à l’identique. Les Summit 540 et 600 Plus évoluent toutefois en embarquant un nouveau réfrigérateur Dometic de 100 l. Placé à l’extrémité gauche du bloc-cuisine, il autorise un usage intérieur et extérieur grâce à sa porte à double sens d’ouverture. Sa partie freezer est amovible. Son tableau de ­commande est déporté au-dessus de l’évier. L’occultation de la cabine est réalisée par un store unique (relevable par le haut ou par le bas) provenant aussi de chez Dometic. Le Summit 600 Plus se distingue par une nouvelle penderie. Tous les Summit peuvent être commandés avec un sky roof à entrebâillure (1 750 €) et une banquette avec une 5e place assise escamotable (769 €). D’autres options méritent l'attention, comme celle du toit relevable (de 4 401 à 5 502 €) qui ajoute deux couchages au-dessus du pavillon. Notez que tous les fourgons Pössl sont livrables en Citroën Jumper ou Fiat Ducato (+ 1 000 €). Seul le porteur italien peut recevoir une agréable boîte automatique à 9 rapports.

 

Ce qu’il faut retenir

› Entrée des modèles 2Win Space Plus, Trenta 600 et Roadcruiser Evolution.

› Nouveau réfrigérateur Vitrifiro C75DW de 75 l sur le P2 Relax.

› Améliorations apportées sur les Trenta 640 et Summit 600 Plus sur leurs meubles de cuisine et réfrigérateurs.

› Cabinet de toilette avec porte coulissante sur les Trenta 640.

› Option sky roof disponible sur tous les modèles Summit.

 

Vos commentaires