Peu de changements dans la collection Pössl 2023. La marque allemande nous a habitués à son lot de surprises quasiment chaque année, mais la conjoncture et les problèmes d’approvisionnement l’ont obligée à freiner sa production et, pour 2023, il disparaît plus de modèles qu’il n’en apparaît. Il est vrai qu’avec son catalogue tentaculaire, la firme peut se le permettre. Celui-ci comporte une vingtaine de modèles en plusieurs finitions et répartis sur plusieurs gammes. La première, la D-Line – fabriquée dans l’usine Dethleffs – voit la disparition de plusieurs modèles (Roadcamp, P2 Relax, Roadstar 640 DK et Roadcruiser B). Elle se compose des Roadcamp R (5,41 m), 2 Win, Roadstar 600 L (lits jumeaux) de 6 m, et enfin les Roadcruiser de 6,36 m. Pössl propose une douche centrale sur Roadcamp R, 2 Win R, 2 Win RS, Roadstar 600 L et Roadcruiser.
Les Trenta à cabine ouverte, de la série D-Line, restent au nombre de quatre : 540 R (5,41 m, douche centrale), 600 (6 m avec douche centrale pour le “R”) et 640 (6,36 m, lits jumeaux). Viennent enfin les Summit (gamme H-Line) avec salle d’eau modulable (paroi pivotante), déclinés en trois “séries” : classique, Prime (cabine ouverte et sky roof ouvrant) ou Shine avec siège arrière individuel et un changement de capucine innovant revu cette année (filet de retenue et nouveau système de verrouillage). Cette dernière s’étoffe des 600, 600 L et 640.
Enfin, les Summit 600, et 2 Win sont disponibles en exécution suréquipée baptisée “Plus”.
CE QU'IL FAUT RETENIR
- Finition Shine étoffée de 3 modèles supplémentaires (600, 600 L et 640)
- Multiroof (rangement de capucine sur Shine) revu avec filet de sécurité et système de verrouillage optimisé
- Gammes D-Line et Plus exclusivement sur Citroën
- Suppression de 4 implantations : RoadCamp, P2 Relax, RoadStar 640 DK et RoadCruiser B
