La marque allemande reste, avec ses filiales (Vanline) et satellites (Roadcar…), le plus important fournisseur de fourgons en Europe. Chose rare, cette année Pössl simplifie sa gamme, mais nous propose, en contrepartie, trois nouveaux Shine.
Le numéro 1 des ventes de fourgons McLouis occupe en parallèle la 2e place du podium des immatriculations de la marque, enregistrées en France. Preuve que ses fourgons aménagés plaisent. Toutefois, deux finitions disparaissent du catalogue 2023, l’entrée de gamme et la version Prestige, de luxe.
Lancé en 2016, sur le site de Hordain (59), le van compact du groupe Stellantis a passé le cap symbolique de 1 million de véhicules produits avec un modèle revêtu d'une robe jaune et destiné aux services de La Poste française.
Le camping-car que vous avez sous les yeux n'est pas un modèle datant des années 1960, mais bien un véhicule récent sur le point de prendre la route. Cette capucine est en fait une version modernisée du Citroën Type H, bridée sur un Jumper transformé par la carrosserie italienne Caselani.
Le marché est actuellement propice à l'éclosion de nouveaux aménageurs de véhicules de loisirs. L'enseigne T&T Vans, basée dans les Pyrénées, s'est donc lancée dans cette activité sur des modèles provenant de chez Mercedes et Citroën.
Après le Volkswagen Transporter, l'atelier Sancy Van Aménagement, basé à à Murol (63), vient de se pencher sur le Citroën Jumpy pour le transformer en confortable mini camping-car. Avec son gabarit de monospace, ce modèle présente une base intéressante pour l'équiper en véhicule de loisirs.
Le secteur du fourgon de loisirs voit débarquer un petit nouveau baptisé Move in Van. Cet aménageur, basé à Thionville, opère sur des véhicules neufs ou d’occasion et peut s’adapter aux besoins de chacun.
Bürstner annonce le retour des Nexxo Van, une gamme de 5 camping-cars étroits positionnés dorénavant comme "porte d'entrée" du constructeur allemand.
La marque GiottiLine, propriété du groupe Rapido, fait perdurer le savoir-faire de son fondateur Pier Luigi Alinari, à travers ses modèles 54T et 60T, deux fourgons aménagés à prix attractifs sur Citroën Jumper.
Les ventes du constructeur allemand Sunlight sont au beau fixe et la marque reste confiante pour la saison à venir. Une ambition nourrie revendiquée ouvertement par la déclinaison de trois modèles inédits, dont un profilé étroit et une capucine à fort potentiel.
Après le Jumper transformé en Type H, le carrossier italien Caselani ressuscite le petit utilitaire Citroën Type G, avec un nouveau kit de sa conception destiné à métamorphoser un SpaceTourer ou un Jumpy en mini-camping-car rétro.
Le nouveau Citroën ë-Jumper combine les qualités de la version thermique avec les avantages de la motorisation électrique. Son autonomie, pouvant atteindre les 340 km, pourrait lui ouvrir les portes du secteur des camping-cars.
Afin de ne plus être soumis à un malus écologique, le Vanster évolue en intégrant un réchaud arrière escamotable pour être classé en catégorie VASP.
Avec son R601, Roadcar répond à une problématique familiale et colle du même coup à une grande tendance actuelle : le fourgon avec lits doubles superposés.
C'est une sorte de "retour vers le futur" pour Bürstner qui pour sa prochaine collection de printemps annonce le renouveau des iconiques camping-cars Delfin.