Chausson, comme sa marque sœur Challenger, s’est axée sur l’écoute client pour développer sa gamme 2026. Ainsi, les retours utilisateurs ont permis aux techniciens et aux ingénieurs du groupe Trigano de se concentrer sur les finitions, le confort et le rapport qualité-prix de leurs camping-cars. « Ainsi, nous présentons comme pour les deux collections des années précédentes, une gamme complète. Concernant les nouveautés, trois profilés s’invitent à la collection, un profilé compact, un intégral et l’intérieur des capucines est revisité », annonce une cadre de la marque tricolore, lors de la convention de présentation, fin juin 2025.
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Un profilé compact et astucieux
La nouveauté la plus marquante, nous l’avons évoquée dans un article sur notre site, c’est le profilé compact S614 (dès 62 990 €), sur porteur Ford Transit. Décliné en deux finitions, il présente une implantation originale avec une banquette face-face et un lit transversal papillon arrière. Avec ce couchage modulable, les utilisateurs peuvent gagner de l’espace dans l’espace de vie, comme dans la soute, dans laquelle ils peuvent tenir debout une fois la tête de lit relevée. Aussi, en reprenant le lit de pavillon du profilé X de la gamme Chausson, ce profilé compact bénéficie de quatre couchages.
Sur porteur Ford ou Fiat ?
Du côté de la gamme de profilés classiques, s’ajoute le 627 (dès 68 990 €), un camping-car à lits jumeaux et banquette en L. Ainsi, en 2026, Chausson signe le renouveau en intégrant deux profilés à lits jumeaux à son catalogue. Le second est nommé 797 (dès 69 490 €) et comme le 798 (dès 69 490 €), qui lui intègre un lit central, ils sont disponibles sur porteur Ford Transit et Fiat Ducato. En offrant ce choix de porteur au client, Chausson tente de se rapprocher au plus près de la demande et des besoins des utilisateurs. Notons que pour s’offrir le porteur Fiat, les prix débutent à 71 990 € pour les deux modèles.
Des capucines plus solides
Concernant les capucines, un marché historique de la marque, le catalogue en compte toujours trois cette année, deux sur porteur Fiat et une sur porteur Ford. Pour apporter un peu de nouveauté, l'isolation thermique et acoustique est améliorée dans ce millésime 2026. Ainsi, on retrouve une structure en panneaux sandwich avec des finitions 100% polyester. La marque assure que ce système permettra d’augmenter la durabilité des capucines, qui sont bien souvent destinées à la location, en particulier dans les pays nordiques où les conditions climatiques sont exigeantes.
Des lits jumeaux dans un intégral
Si les profilés X évoluent peu en 2026, comme la gamme de fourgons Chausson, ce sont les intégraux qui s’étoffent, désormais au nombre de deux avec l’arrivée du 7057 (dès 81 990 €). Ce nouveau camping-car de 7,47 mètres reprend l’implantation de son confrère, le 7068, avec une salle de bain traversante et un salon face-face. En revanche, celui-ci accueille à l’arrière des lits jumeaux. Ce type de couchage se démocratise au sein de la gamme Chausson alors que les lits à la Française ont complètement disparu. Bref, l’étude des demandes client semble déjà porter ses fruits.
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