L’aménageur de Cholet est particulièrement dynamique depuis 2024 ! Après nous avoir proposé trois nouveautés d’un coup cette année-là, il a décliné sa gamme sous deux toits relevables, son emblématique micro camping-car à parois rigides isolées et son nouveau modèle, plus classique, à parois toiles. Résultat des courses, la gamme est passée en moins de deux ans, de trois à dix modèles !
Une gamme complète
Aujourd’hui, le catalogue JCG se compose de cinq implantations disponibles en V7 (toit rigide sans couchage) et V6 (toit à parois toile, 4 places nuit). Concernant les plans, nous trouvons le Banquette Convertible (banquette transformable en couchage et coulissante, meuble cuisine/rangements contre la paroi gauche, 4 places carte grise), les modèles à lit permanent proposant 2 ou 3 places carte grise, les Rangements Complémentaires (cuisine et WC côté gauche), Lit Longitudinal (couchage pouvant aller jusqu’à des dimensions de 190 x 196 cm) et Cabinet de Toilette (avec espace sanitaire au centre du véhicule) et, enfin, le modèle à lit permanent et 4 places carte grise appelé Deux Lits en V6 et Dînette Avant en V7.
En ce début année, pour fêter les 35 ans de la marque, la gamme s’enrichit donc de deux nouvelles déclinaisons, les Edition Spéciale.
Chacune repose sur un modèle V6, avec toit relevable à parois toiles et couchage supérieur, déjà connu. Le premier, l’ES 2 places, n’est autre que le Rangement Complémentaire. Quant au second, l’ES 4 places, il s’agit du Deux Lits. Mais ces deux nouveautés apportent leur lot d’évolutions avec une belle modularité en partie arrière.
Un lit inédit
En effet le lit arrière permanent, jusqu’alors installé à demeure, devient amovible permettant donc de profiter d’une soute à géométrie variable. Une première sur les créations de l’aménageur choletais. Les amateurs de vélos ou de sports nécessitant un matériel encombrant apprécieront. La volonté de s’ouvrir à une nouvelle clientèle transparaît clairement dans cette évolution majeure proposée par JCG qui s’accompagne de la disparition de certains rangements (tiroirs sous le lit, placard au-dessus) inhérente à cette nouvelle modularité car leur présence l’entraverait. L’esprit même de ces vans évolue par rapport aux autres modèles de la gamme puisqu’ils délaissent certains équipements de confort (voire de luxe…) devenus standards : ballon d’eau chaude et filtre à eau sont ainsi aux abonnés absents.
Pour autant, l’équipement reste important puisque radar et caméra de recul, essuie-glace automatique, régulateur/limiteur de vitesse, réfrigérateur à compression de 80 l, WC, douchette extérieure, solide installation électrique (batterie Lithium 100Ah, convertisseur, panneau solaire 210w ), chauffage sur carburant ou encore store extérieur restent d’actualité. Tout comme l’impressionnante réserve d’eau propre de 150 l qui a aussi fait beaucoup pour la réputation de la marque.
Par ailleurs, les ES sont livrés d’office en motorisation 150 ch.
Au chapitre des tarifs, les modèles sont affichés à 65 900 € pour le modèle 2 places (qui peut être commander sans lit permanent arrière ou recevoir un siège route supplémentaire) et 68 200 € pour le 4 places.