Carado V347 : l’innovation discrète qui révolutionne l'univers du camping-car

Un camping-car étroit, malin et accessible, qui bouscule les codes grâce à un ingénieux lit escamotable mural, tel est le menu du super essai de ce mois-ci. Découvrez sans attendre en vidéo ce modèle ingénieux qui pourrait bien devenir la référence des véhicules moins de 7 mètres à lits jumeaux.

  • © Camping-car Magazine (A. Krassovsky)
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À la rédaction de Camping-Car Magazine, nous apprécions les constructeurs capables d’innover sans faire exploser les budgets. Sous une silhouette sobre, le Carado V347 cache une solution technique rare sur le marché : un lit escamotable mural baptisé Clever Lift. Dans cette vidéo tourné sur les superbes routes de la cote Vermeille, nous vous proposons de découvrir en détail ce profilé de 6,98 m de long et seulement 2,14 m de large, issu de la série V du constructeur allemand.

 

Le Clever Lift, vraie valeur ajoutée

La grande innovation de ce modèle se niche au-dessus du salon. Baptisé Clever Lift, le lit escamotable mural est dissimulé dans l’épaisseur de la paroi. Une fois déverrouillé, le sommier bascule et vient se positionner au-dessus de la dînette, dévoilant un couchage de 80 x 185 cm, homologué jusqu’à 120 kg. Facturé seulement 805 € en option, ce dispositif permet d’augmenter la capacité nocturne sans condamner la hauteur sous plafond lorsque replié. Discret, simple à manipuler et parfaitement intégré, il constitue un atout évident.

© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)

À l’avant, le V347 soigne l’accueil. Les sièges cabine pivotants s’intègrent à une dînette face route complétée par un sofa latéral. Résultat : jusqu’à cinq convives peuvent prendre place à l’étape. La circulation reste fluide et la sensation d’espace est renforcée par la belle hauteur intérieure (1,98 m). En option, un skyview dans la casquette apporte un surcroît de lumière naturelle très appréciable. L’ambiance est sobre, fonctionnelle, fidèle à l’ADN Carado.

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À l’arrière, place aux lits jumeaux perchés à 1,14 m du plancher. Accessibles par un véritable escalier central, ils offrent des dimensions confortables (jusqu’à 193 cm de long) et reposent sur des sommiers à lattes avec matelas épais. Des rallonges optionnelles permettent de créer un grand couchage transversal. Cette implantation haute libère une vaste soute garage de près de 2,7 m³, avec 1,12 m de hauteur constante. Des cotes idéales pour embarquer vélos et matériel volumineux.

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La cuisine en L propose un bloc de 90 cm intégrant réchaud deux feux et évier inox, complété par une extension escamotable. Face au meuble, un grand réfrigérateur de 137 l - le seul dans cette gamme V – optimise l’autonomie. La salle d’eau adopte une solution Vario avec paroi pivotante : en un geste, l’espace toilette se transforme en douche indépendante, garantissant une bonne isolation de l’eau.

Proposé à partir de 57 990 € en 140 ch, il figure parmi les profilés à lits jumeaux les plus compétitifs de sa catégorie. Un argument fort pour les camping-caristes en quête d’un véhicule compact et financièrement maîtrisé.

© Camping-car Magazine (A. Krassovsky)

Retrouver cet essai dans Camping-Car Magazine n°394 actuellement en kiosque.

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