C’est sur les côtes du Finistère Sud que nous avons pris le volant de l'un des modèles les plus attendus de la saison : le Carthago Chic c-Line I4.9 LE. Pour ce millésime 2026, la marque allemande ne s'est pas contentée de quelques retouches : elle a opéré une véritable montée en gamme, notamment sur porteur Mercedes.
Dès le premier regard, la nouvelle calandre V-Face impose son style : massive, agressive et élégante, elle est soulignée par des optiques à Leds et des touches de chrome. À l'intérieur, l'ambiance n'est pas en reste également. Elle change radicalement avec une ligne de mobilier inédite baptisée Essenza. L'absence de poignées sur les placards offre un design épuré, magnifié par un sol effet béton ciré qui contraste avec les teintes blanches et noyer de l'habitacle.
Proposé uniquement en version PL, cet intégral de 4,2 tonnes de PTAC de base a décidé de jouer dans la catégorie Poids Lourds du rangement. En effet, sur ce véhicule de 7,52 m de longueur, on profite d'une soute impressionnante de 3,40 m³ accessible par deux très grands portillons. Idéal lorsque l'on sait que la charge utile avoisine la tonne d'origine. Le double-plancher offert par le châssis Al-Ko garantit aussi différentes trappes de rangements du simple coffre à un véritable espace traversant.
Mais la vraie surprise vient de la chambre : outre la présence de confortables lits jumeaux, l'accès à ces derniers se fait via un escalier central coulissant ingénieux. Que ce soit en configuration indépendantes ou king size, ce escalier mobile se révèle pratique et utilisable pour n'importe quelle version.
Côté cuisine, le meuble en U est un modèle de fonctionnalité avec son bar rétroéclairé et ses six vastes tiroirs.
Sur la route, le bloc Mercedes de 170 ch (en option) associé au châssis Al-Ko surbaissé offre un confort acoustique et une sérénité de conduite remarquables. Si le ticket d'entrée est fixé à 146 270 €, le modèle testé, doté du "Super Pack" et de nombreuses options technologiques, voit la facture s'envoler à plus de 177 000 €.
