Essai – Notre avis sur l’Adria Coral S690 SC Platinum
Fort de son succès, l'Adria Coral S690 SC se pare cette saison d'une version Platinum conférant un look moderne et ravageur à ce modèle phare.
Fort de son succès, l'Adria Coral S690 SC se pare cette saison d'une version Platinum conférant un look moderne et ravageur à ce modèle phare.
Prénommé Sydney, le dernier camping-car de la gamme Notin Excel se présente comme un intégral poids lourd premium sur châssis Mercedes Sprinter.
Un nouveau venu dans le catalogue Malibu avec un fourgon de 5,41 m qui joue la carte de la salle d'eau astucieuse.
Même si la tendance est au lit central, Pilote continue de proposer au catalogue le P716 P, un modèle avec lit à la française toujours aussi séduisant et en constante amélioration.
Le constructeur allemand Hobby dispose au catalogue d'un nouveau profilé tendance avec lit central/lit de pavillon sur 6,99 m de longueur.
Pendant le salon (uniquement), McLouis propose un fourgon Menfys Van3 dans une édition spéciale Deluxe Black Edition. Prix attractif et suréquipement au programme.
Le nouveau Discover 84 LMS fait une entrée remarquée dans le catalogue Fleurette comme fleuron de l'offre.
Le Voyageur, constructeur de camping-cars haut de gamme, a décidé de mettre son savoir-faire au service de l'extension latérale en dévoilant, durant le salon de Paris-Le Bourget, un prototype très convaincant.
La marque vendéenne Florium a décidé de dévoiler un nouveau modèle avec lits jumeaux et salle d'eau arrière à travers un agencement séduisant.
La marque Autostar vient de succomber à la tendance du salon en U arrière avec son nouvel intégral Passion I 720 SUA.
Un modèle économique "prêt à partir", voilà les ambitions revendiquées par le lancement du nouveau Tessoro 440 Up. Suréquipement et prix attractif sont au rendez-vous !
Le Salon des Véhicules de Loisirs de Paris-Le Bourget se déroule du 24 septembre au 2 octobre prochain. Le rendez-vous camping-car à ne manquer sous aucun prétexte.
Pour célébrer ses 30 ans de présence sur le secteur du camping-car, Bürstner a décliné son best-seller l'Ixeo Time it 734 dans une série spéciale suréquipée baptisée ''Edition 30''.
Roller Team a décidé de commercialiser le Triaca, un profilé à l'origine présenté comme un concept camping-car porteur de technologies nouvelles.
Hymer enrichit de nouveau sa série B-Dynamic Line avec deux intégraux tous deux sans lit au sol, mais avec de grands et beaux salons.
Le bureau d’étude de Challenger a encore oeuvré pour présenter un profilé surprenant disposant notamment de deux portes cellules en vis-à-vis.
Le spécialiste du fourgon Hanroad a décidé de diversifier quelque peu son offre et de répondre à la concurrence en dotant sa gamme Cross d’un toit relevable optionnel.
Nouvel entrant au catalogue, le Flair 830 LE se place comme le modèle le plus court de la gamme avec 8,30 m de longueur.
Pour ses fourgons Vantana, le constructeur allemand Hobby profite d'une exclusivité Dometic en matière de réfrigérateur.
La marque vendéenne continue de peaufiner sa série Baxter et lance pour la saison à venir un profilé compact avec lit central baptisé Baxter 69 LM.
Pössl est le premier constructeur à choisir le Citroën Space Tourer (Jumpy) pour son inédit et seul "petit" fourgon à toit relevable.
Fleurette a concentré ses efforts sur ses intégraux Discover 2017 avec une offre plus complète et une ambiance intérieure plus flatteuse. En témoigne ce 74 CTC, nouvel entrant au catalogue.
Avec une longueur de 5,99 m et une implantation sans lit au sol, la nouveauté Rapido baptisée 604 FF a fait forte impression lors de sa présentation.
Bürstner étoffera sa collection 2017 avec une quatrième variante de son Ixeo baptisée IT 640.
ntégré à la collection Challenger 2017, le profilé 270 Mageo présente l’originalité de disposer de deux lits séparées dans son pavillon avant.Commandés électriquement, les deux lits jumeaux prennent place au-dessus du salon, dans le pavillon, e
Avec son profilé 611 Travel Line, Chausson inaugure la première cellule à double entrée.
Afin d’offrir encore plus de confort à sa gamme Globebus, Dethleffs a décidé de la faire évoluer en profondeur. Cela commence tout d'abord par un élargissement de la cellule (portée de 2,15 m à 2,19 m) aussi bien sur les versions profilés que les int
McLouis fait sensation à chaque printemps sa série spéciale Yearling dont la particularité réside dans sa décoration exclusive et surtout par un niveau d'équipement rehaussé comme avec ce Yearling 77G.
Pour un intégral, le développement d’une nouvelle face avant est toujours un exercice complexe. Le camping-cariste, dans son choix, voit d’abord le style général influencé par l’esthétique même de cette cabine entièrement redessinée ; il constate ens