Etrusco : une nouvelle marque en vue
C’est dans l’usine de l’italien Laïka, que vont être construits les Etrusco. De nouveaux profilés d’accès issus du groupe Erwin Hymer.
C’est dans l’usine de l’italien Laïka, que vont être construits les Etrusco. De nouveaux profilés d’accès issus du groupe Erwin Hymer.
Du 21 avril au 02 novembre 2016, rendez-vous au 25e Festival International des Jardins de Chaumont-sur-Loire (41).
Les camping-cars ultracompacts sont à l’honneur dans votre magazine. Et en cadeau, le guide des aires de Bretagne et de Loire-Atlantique.
Pour sa gamme classique comme pour son modèle de printemps Silver Line, l’italien Rimor sait serrer les prix.
Les 2 et 3 mai, à Louhans (71), AL-KO vous invite à tester trois types de suspensions différentes.
Voici les premières photos et infos du nouveau Classe B que Hymer lancera dès septembre en France.
Plus de 81.000 camping-cars neufs ont été immatriculés en Europe l’an passé, ce qui représente une hausse de 12,7 % !
Ce mois-ci avec votre magazine : d’abord le guide des Aires gratuites 2016, ensuite le supplément Stop Accueil pour faire étape à super prix !
La 24e édition du guide France Passion compte plus de 1900 étapes pour camping-car dont 240 totalement inédites.
La marque française lance trois profilés inédits Korus, suréquipés, sur Ford, et à prix vraiment canon.
Ce Classic-i est le nouvel intégral d’accès chez Hymer, spécifique en conception et en style.
Pour manœuvrer avec un camping-car, rien de tel que la vidéo de recul. Un accessoire quasi indispensable.
Les deux marques françaises lancent un profilé grand confort, avec maxi couchage de 200 x 160 cm !
Pour la marque italienne, les Yearling sont de retour : trois profilés au programme dont un inédit de 6,80 m à lit central.
Deux profilés de moins de 7 m sont à l’honneur pour le printemps chez Bürstner, avec les suréquipés « Coup de cœur ».
La série limitée Quartz arrive chez Challenger avec son lot de bonnes surprises.
Jamais un profilé sur base Mercedes Sprinter n’avait été aussi court. Ce mini Hymer arrivera l’été prochain.
Le marché du camping-car a fortement progressé l’an passé.
Indispensable, ce premier numéro de l’année de Camping-Car Magazine est accompagné de l’Atlas des aires de services.
L’offensive premier prix se poursuit chez Dethleffs avec l’arrivée d’un intégral en gamme Trend.
On peut voyager toute l’année en camping-car, même en hiver, à conditions de se munir de quelques équipements complémentaires.
A Tournon-sur-Rhône (07), là où sont fabriqués les camping-cars Challenger et Chausson, une troisième ligne de montage s’ouvrira en janvier.
Après les profilés, voici les capucines de la toute nouvelle gamme Trend 2016 de Dethleffs.
Beau maxi salon non ? On y logera à six sans trop de soucis pour recevoir les amis. Et dans cette nouvelle ambiance à mobilier chêne clair, la clarté y est vraiment remarquable. Le plan est également une nouveauté, faisant appel au classique lit cent
Aller plus loin en camping-car, au-delà des sentiers battus, c’est possible ! A découvrir ce mois-ci dans Camping-Car Magazine.
Le hors-série spécial fourgons aménagés 2016 de Camping-Car Magazine est en kiosque.
Unique en son genre avec son hayon arrière relevable, le Brevio a revu son offre cette saison.
Ce mois-ci, Camping-Car Magazine fait le tour des profilés, fourgons, intégraux et capucines premiers prix : 140 modèles à découvrir !
Ce premier modèle du trio des nouveaux Ixeo n’a pas de chambre permanente. En quasi 7 m de long, il compose ainsi son agencement d’un super maxi salon (banquette en L + banquette latérale + sièges avant pivotants), d’une cuisine en U et d’un arrière
En gros 70 cm, voilà ce qui différencie le MasterVan –un des modèles les plus vendus de Font Vendôme- de cette nouvelle et complémentaire version « XS ». Celle-ci loge tout en 5,48 m, ce qui explique que le salon se concentre sur quatre places seulem