La marque italienne Etrusco poursuit sa stratégie commerciale en étoffant sa série de profilés étroits de modèles bridés au porteur Renault, qui pour l'occasion intègre le catalogue pour la première fois.
Pour être tout à fait honnête, si ce profilé fait figure de nouveauté, c’est avant tout grâce au porteur Ford Transit. Car à bord de ce V6.6 SF, Etrusco a transposé l’agencement du V 6.6 sur Fiat.
Ce véhicule présente de nombreux atouts en plus d'un prix abordable. Beaucoup de rangements, des banquettes en face-à-face, une salle d'eau avec douche séparée, etc.
La marque allemande se veut généraliste. Pour ce faire, Etrusco a lancé, il y a deux collections déjà, sa gamme de fourgons. Le premier modèle, baptisé Vanolo, est proposé en quatre implantations allant de 5,41 à 6,36 m. Ici présenté, le CV600 DB de 5,99 m
Avec son T7400 SBC, Etrusco a décidé de proposer un camping-car dans lequel on retrouve un salon face à face et des lits jumeaux. Tour d'horizon de cette nouveauté en vidéo.
La jeune marque italienne Etrusco propose cette saison un nouvel intégral : le I 6900 QG. Un véhicule qui propose un lit central dans un gabarit contenu de moins de 7 m.
Parmi les nouveautés 2018 de l’italien Etrusco, Il y a l’I 7400 QB. Un intégral à 60 990 € qui présente pas mal d’atouts… Notre essai complet à lire ici.
La toute jeune marque italienne Etrusco propose avec le T7400 QD, un profilé au prix accessible mais dont les prestations sont de qualité.