Avec le Vitoria, Notin bouscule les codes du camping-car profilé en proposant une implantation rare, voire unique sur le marché. Ce modèle s’adresse aux camping-caristes en quête de compacité, sans compromis sur le confort et l’habitabilité. Découvrez en vidéo notre essai complet du Notin Vitoria.
Ce mois-ci, nous avons pu parcourir l'Allier au volant du Notin Véra. Pas un nouveau camping-car en soi, mais un profilé compact mais avec une habitabilité importante. Verdict !
Les responsables de Notin l’affirment : l’Ostrava JF sur Mercedes Sprinter est bien le camping-car attendu par les fidèles de la marque de Panissières. Ce profilé a donc fait l’objet de notre super essai, réalisé en Lozère, dans des conditions hivernales… bbrrrr ! Une belle façon d’aborder le véhicule pour juger de l’efficacité de son isolation et de ses qualités routières.
Notin a souhaité, cette saison, commercialiser un profilé sur Mercedes Sprinter avec un PTAC de 3,5 tonnes. On le trouve dans la série Exclusiv, qui remplit ces critères à l'image de l'Ostrava JF que nous avons eu la chance de tester durant une semaine.
Pour sa collection 2024, le constructeur Notin fait entrer à son catalogue un deuxième camping-car dans la gamme nommée "Exclusiv". Il s'agit là d'un profilé, le Ostrava JF ! Nous vous proposons une présentation en vidéo de ce véhicule.
L’intégral Palma JL se démarque avant tout par sa longueur raisonnable (6,89 m) malgré la présence de lits arrière séparés.
Dans sa gamme i-Progress, Notin propose cinq intégraux sur Fiat Ducato. Voici le Rubi JF, bien inspiré de son aîné à lit central sur soute.
Ce modèle de la marque Notin se caractérise notamment par un cabinet de toilette relativement spacieux, un grand lit arrière confortable et un salon agréable. On vous le présente.
Poste prisé par le passé, la salle d'eau avec lavabo central fait son retour dans le catalogue Notin sous l'appellation Bilbao BCL.
Dans sa gamme d’intégraux i-Progress, Notin a retravaillé le Rubi CF. un camping-car de 7,19 m de long avec lit central à l’arrière et salon face-face à l’avant. Zoom sur ce véhicule haut de gamme.
Ce mois-ci, direction l’Auvergne pour tester le profilé Progress Alméria du constructeur premium français Notin. Un super essai à voir en vidéo !
La marque française Notin cible les camping-cars haut-de-gammes, notamment avec son Calgary de la série Excel. Un véhicule à l’implantation tendance et offrant un grand niveau de confort à bord.
L’intégral I.Progress du constructeur Notin offre une prestation haut-de-gamme à la fois par son équipement complet et ses finitions soignées.
Retrouvez ici l'essai complet de l'intégral I.Progress Vigo de Notin.
Ce qui fait le charme d'un camping-car Notin, c'est bien évidemment sa présentation haut de gamme, la qualité des matériaux employés et sa finition. Extérieurement, le Marbella se démarque peu de ses concurrents malgré ses marchepieds de cabine avec
L’Alméria, profilé haut de gamme avec lit central et de pavillon, est le fruit du rapprochement surprise de Notin et de Fiat. Cette unité de près de 7,50 m de long est le premier représentant d’une nouvelle gamme Progress, qui vise un public plus jeu
Qu’il soit en version Open (de base) ou Privilège (suréquipé), l’intégral Notin Atlanta 2 ravira forcément ses propriétaires. Le porteur Mercedes assure puissance, souplesse et confort au conducteur et à son équipier. Le salon baigne dans une belle c
Conçu pour célébrer le 90e anniversaire de la marque, le Parva est un petit intégral aimable et bien structuré. Il dispose d’un confort quasi identique à celui des grandes unités. Il contient un vaste salon, capable de recevoir de cinq à six personne
L’Angara est l’intégral le plus long que Notin ait jamais construit. Ce colosse développe autant de puissance que de confort. Tous les ingrédients qui font la notoriété de la marque sont présents dans ce véhicule à lit sur garage. A commencer par le
Un intégral Notin sur Mercedes + un lit central + un lit de pavillon en option + un permis poids lourd (ou une équivalence type permis B d’avant 1975) + 124 600 € = le paradis sur quatre roues. Dans le détail, l’Atlanta offre aussi une grande soute g
Si le profilé Milan appartient à la gamme d’accès Notin, il n’est en rien un modèle au rabais, le constructeur y a veillé. Le Milan bénéficie de la même technique de construction (carrosserie revêtue d’Alufiber + éléments en polyester monobloc) que t
Le Chicago est bien parti pour perpétuer la tradition des intégraux Notin. Il bénéfice du gros coup de jeune apporté à l’ensemble de la gamme, en particulier et principalement du nouveau mobilier et du remplacement des encombrants volets Rolf par un