D’origine, il est doté de la motorisation 2,3 l de 135 ch, mais peut si besoin (option) recevoir le bloc de 2,3 l de 150 ch couplé d’origine avec la boîte automatique EDC. En revanche, Randger s’appuie sur une belle dotation liée directement au porteur (combiné multimédia, clim, jantes 16 pouces, antibrouillards avant…).
A bord, l’implantation reprend celle du très connu (et prisé) Master Van XS, best-seller chez Font Vendôme. Une valeur sûre en somme qui s’appuie sur un plan comprenant un lit transversal arrière (136 x 191 cm), un salon pour quatre en partie avant, une petite cuisine avec un réfrigérateur de 70 l à compression et à double ouverture, et enfin la salle d’eau avec lavabo rabattable.
Un dispositif bienvenu compte tenu de l’espace étriqué du poste sanitaire. Les tarifs Randger ne sont pas communiqués.
L'AVIS DE CCMAG
- Les points positifs : Gabarit réduit.
- Les points négatifs : Largeur du lit.
