Au Pays-Basque, Froggy aménage des Renault Trafic depuis 2018. Sa particularité, c’est l’utilisation de la fibre de verre pour concevoir les meubles, les parois et les toits relevables. « J’ai toujours fait beaucoup de voile. Dans les bateaux, la fibre de verre est très utilisée. Alors j’ai transposé l’utilisation de ce matériau dans le secteur du véhicule de loisirs, explique Guillaume Grelet, co-fondateur et gérant de l’entreprise. Aujourd’hui, on est les seuls en France, voire en Europe à faire des intérieurs en fibre de verre. On a même développé notre propre toit relevable ».
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Des pièces conçues numériquement
Lors de son lancement, la société était implantée en Espagne pour des raisons financières, notamment liées au coût du loyer. « Tous nos fournisseurs sont espagnols. Car la filière industrielle de la fibre de verre y est basée », affirme-t-il. Ainsi, Froggy conçoit toutes ces pièces numériquement, avant de les envoyer en fabrication chez des sous-traitants spécialisés. Même après son retour en France il y a quelques années, l’entreprise a conservé ses partenaires industriels.
La fibre de verre a un historique au Pays-Basque… « C’est un matériau qui est utilisé dans la fabrication des ambulances. Et des entreprises en produisent sur le département. Donc on n’a pas ouvert une brèche. Mais le véhicule de loisirs n’existait pas encore, retrace-t-il. C’est un matériau qui est léger, qui permet d’avoir des formes design, qui est solide, qui se répare facilement, qui s’entretient aisément et qui est hygiénique, car il se désinfecte avec n’importe quel produit ». Ses contraintes concernent surtout la fabrication. Pour les habillages et le mobilier, tout doit être réalisé sur mesure.
C’est pourquoi l’aménageur se concentre sur un seul porteur : le Renault Trafic. Ce choix permet d’optimiser les volumes de production et de contenir les coûts. « C’est un châssis fiable et il présente un grand volume intérieur. Il est aussi utilisé par des aménageurs de renom comme Glenan Concept Car. La question s’est posée avec le Volkswagen Transporteur, mais il y a déjà beaucoup d’artisans dessus, alors nous avons priorisé le bon rapport qualité prix », ajoute le dirigeant.
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Un regard suffit pour percevoir la différence
Les Trafic Froggy se démarquent à travers leur design intérieur. Les meubles sont laqués et s’intègrent dans l’espace avec des arrondis. Le premier regard suffit à percevoir la différence. D’ailleurs, la marque ne propose quasiment aucune option sur ces vans homologués pour quatre personnes. « Les équipements supplémentaires ne concernent quasiment que le porteur, car dans la cellule tout est déjà compris, même le panneau solaire. Le client peut juste y ajouter l’intérieur cuir et le store extérieur », complète-t-il. Les véhicules sont facturés entre 58 000 € et 70 000 €.
« Froggy est une toute petite structure, je n’ai qu’un salarié. Au début, on travaillait avec du stock pour commercialiser certains vans chez des concessionnaires. Mais ce n’était pas viable. Maintenant, tout est réalisé sur commande. Ainsi, en neuf ans, nous avons vendu une trentaine de véhicules. Et prochainement, nous allons ouvrir un nouveau marché », affirme Guillaume Grelet.
Grâce à la maîtrise de la fibre de verre, Froggy a développé ses propres toits relevables. Une seconde version dédiée au Renault Trafic verra le jour en 2026. Avec cette nouveauté, l’entrepreneur souhaite se lancer dans la pièce détachées pour les professionnels. Avec l’intention de commercialiser ses toits relevables, ainsi que ses meubles et une cellule complète pour pick-up. « Nous allons également développer des toits relevables pour le groupe Stellantis et peut-être même pour le Renault Master. Ces produits seront vendus sous une autre marques », conclut l’aménageur.
Si Froggy a compris que son esthétique était un des points forts pour vendre ses produits, l’ouverture au marché de la pièce détachée pourrait marquer un véritable tournant stratégique. Ainsi, l’aménageur est à l’aube d’un nouveau tournant dans son histoire. Comme si les grenouilles n’avaient pas fini de chanter…
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