Les députés européens ont voté récemment pour une révision des règles sur le permis de conduire. Si ces nouvelles règles concernent surtout les jeunes conducteurs, le permis numérique et le retrait de permis, elles touchent aussi, en partie, les seniors, et donc les camping-caristes.
Le 1er avril est passé et ce n'est donc pas une blague. Une proposition de loi doit être débattue prochainement à l'Assemblée pour imposer un examen médical préalablement à l'obtention du permis de conduire, puis tous les cinq ans à tous les conducteurs ayant atteint l'âge de 70 ans. Réclamée par plusieurs associations de victimes de violence routière, cette réforme mécontente d'autres organisations comme "40 millions d'automobilistes" qui appelle à lutter contre.
C'est un serpent de mer. Très régulièrement, arrive sur le tapis de la réglementation, l'obligation pour les automobilistes âgés de passer un contrôle médical qui validerait ou invaliderait leur permis B. Face à cette mesure, les associations de conducteurs lèvent leur bouclier, certaines appelant même à signer une pétition pour refuser cette réforme. Qu'en est-il vraiment ? Camping-Car Magazine a enquêté.
La FICM, Fédération Internationale des Clubs de Motor-homes s’est récemment offusquée face à la directive européenne qui devrait permettre de conduire un véhicule de 4,25 tonnes avec un simple permis de conduire, à condition que le dit véhicule soit électrique (ou GPL, hydrogène, etc). Le Président de la FFCC, Bruno Garancher, est un expert en matière de sécurité routière et de réglementation du permis de conduire. Il met les choses au point dans un courrier qu'il nous a adressé.
Aujourd’hui, le permis B vous permet de conduire uniquement des véhicules de moins de 3,5 tonnes, camping-cars inclus (évidemment). Mais il existe une exception pour les personnes ayant obtenu le permis B avant 1975 : la mention 79.
Gilles Fortin est un ancien chauffeur de taxi et conducteur de car. Il détient les permis B et D. Mais aucun des deux documents ne l’autorisent à conduire un camping-car poids lourd. Il ne comprend pas cette injustice et aimerait voir la réglementation évoluer dans le bon sens.