Sur la base du Volkswagen T5, deux California : le simplifié, Beach, bien pour dormir mais sans cuisine ; ou le “vrai”, entièrement aménagé, Confortline. Celui-ci dispose d’un bloc pour cuisiner (plus un mini réfrigérateur de 42 l), d’une banquette convertible en couchage (200 x 114 cm) ou encore d’un lit double (200×120 cm) sur sommier à lattes dans son toit relevable électrique. Pour accéder à ce dernier, il faut passer par l’escalade des sièges de cabine : sveltesse de rigueur… c’est la contrainte du genre.
Le doyen des fourgons plaît toujours autant, à toutes les générations d’utilisateurs, avec son concept “monospace au quotidien, camping-car le week-end, et plus si affinités”. Ses motorisations diesel sont performantes mais il se négocie au prix fort, dès 47 230 € pour le 2.0 TDi 102 ch, dès 49 420 € pour le 2.0 TDi 140 ch, voire dès 52 550 € pour le 2.0 TDi bi-turbo de 180 ch. Notez qu’à l’instar d’une berline VW, il peut opter aussi une boîte automatique (DSG) et une transmission 4×4 (4Motion).
Revue de détails du VW T5 California Confortline
