Sur la base du Volkswagen T5, deux California : le simplifié, Beach, bien pour dormir mais sans cuisine ; ou le “vrai”, entièrement aménagé, Confortline. Celui-ci dispose d’un bloc pour cuisiner (plus un mini réfrigérateur de 42 l), d’une banquette convertible en couchage (200 x 114 cm) ou encore d’un lit double (200x120 cm) sur sommier à lattes dans son toit relevable électrique. Pour accéder à ce dernier, il faut passer par l’escalade des sièges de cabine : sveltesse de rigueur… c’est la contrainte du genre.
Le doyen des fourgons plaît toujours autant, à toutes les générations d’utilisateurs, avec son concept “monospace au quotidien, camping-car le week-end, et plus si affinités”. Ses motorisations diesel sont performantes mais il se négocie au prix fort, dès 47 230 € pour le 2.0 TDi 102 ch, dès 49 420 € pour le 2.0 TDi 140 ch, voire dès 52 550 € pour le 2.0 TDi bi-turbo de 180 ch. Notez qu’à l’instar d’une berline VW, il peut opter aussi une boîte automatique (DSG) et une transmission 4x4 (4Motion).
Revue de détails du VW T5 California Confortline
