Dethleffs présente son premier profilé tout-terrain. Basé sur un châssis Volkswagen Crafter de 163 ch doté de huit rapports, la marque tente de prendre le contre-pied sur le marché déjà bien développé des camping-cars 4x4, pour l’instant dominé par le porteur Mercedes Sprinter.
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Un look agressif et une cabine étroite
Le look agressif de ce véhicule avec une cabine grise, un stickage bicolore et une rampe de lumières sur la casquette ne laisse pas indifférent. La marque a fait le choix d’une cabine étroite (2,2 mètres de large) pour un véhicule mesurant 6,85 mètres. Ses mensurations raisonnables permettent au véhicule de s’aventurer dans les chemins. En effet, son châssis ne frémit pas lorsqu’il s’agit de grimper. Et lorsqu’une des roues ne touche plus le sol, le véhicule se repose sur le blocage du différentiel.
Des lits jumeaux arrière
Concernant l’implantation, on retrouve une dînette face route, une cuisine confortable avec un réchaud deux feux, une salle d’eau Vario et des lits jumeaux arrière. L’ambiance intérieure est claire avec du bois au niveau du sol et des placards et une sellerie grise nommée Saros qui se marie discrètement avec les gris de la table et de la cuisine. Pour bénéficier d’une homologation pour quatre personnes sur route, il faudra être détenteur du permis poids lourd. En revanche, une version homologuée pour deux personnes ne nécessite que le permis B. Notons que le profilé dispose de trois couchages à bord. Facturé 126 990 €, le prix semble élevé mais raisonnable pour un profilé all road.
Fiche technique
Prix : 126 990 €
L x l x h : 6,85 m x 2,20 m x 2,88 m
Places CG : 2 – Nuit : 3
PTAC / CU : 3500 kg / NC
Réservoir d’eau propre / eaux usées : 120 l / 90 l
Cuisine : réchaud deux feux.
Chauffage diesel
Réfrigérateur de 131 l
Les plus
- Capacité en tout-terrain
- Design extérieur baroudeur
Les moins
- Homologation pour deux personnes avec un permis B
Les notes CCMag
Construction : 4
Salon : 4
Couchage : 4
Équipement : 4
Salle d’eau : 3
Autonomie : 4
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