Tous les essais

Avec son 611 Travel Line Welcome, Chausson propose un profilé original avec un agencement qui ne laisse pas indifférent. Découvrez l’avis de la rédaction sur ce camping-car insolite.

Les Français plébiscitent davantage les chambres à lit central qu'à lits jumeaux. Le 737 pourrait remettre cette idée en question. En implantant deux lits séparés non pas en fond de cellule, mais plus près de la cuisine, les ingénieurs de chez Chauss

Le plan du 620 se montre plutôt innovant en associant les qualités des profilés 610 (lit central) et 628 (grande salle d'eau arrière). Son couchage en long, situé dans le pavillon avant, permet de profiter d'un vaste salon, à six places. La table, pl

Voici le profilé le plus court  de la gamme Chausson. Malgré ses 5,66 m (5,69 m si votre préférence va plutôt au porteur Fort Transit), le 500 offre un beau salon (4/5 places) en L, dispose d'un espace pour la cuisine correct (réchaud deux feux, gran

Ici présenté sur Ford Transit, sachez que le Chausson 610 Welcome peut aussi être choisi sur Fiat Ducato. Quel que soit le porteur, la cellule présente strictement les mêmes caractéristiques. La différence se fait uniquement au niveau de la longueur 

Vous ne pourrez faire aucun reproche valable à la partie jour du Titanium 610, puisqu’elle est parfaitement identique à celle du 510 Flash qui fait figure de véritable aspirateur à ventes dans les moins de 6 m. Habitabilité record donc qui se passe d

Comme à chaque fois qu’il s’agit de caser un lit central dans moins de 7 m, la partie jour ne ressort jamais gagnante. Les craintes sont toutefois dissipées dès que l’on monte à bord : épais coussinage, richesse des tissus, beaux voilages, stratifié

Il ne faut pas chercher dans le Flash 28 des signes extérieurs de richesse. Il en est dénué au profit d’une simplicité qui bénéficie beaucoup à l’économie de l’utilisateur. Si ce profilé est conçu principalement pour deux, à quoi bon s’encombrer d’un

Le catalogue Chausson compte trois intégraux, tous au même prix, de même longueur et sur la même base. Tous trois partagent une identique configuration de salon, spacieuse et agréable à vivre. Les sièges de cabine, pivotants et réglables en hauteur,

Nous sommes face à un véritable maxi-salon, caractérisé par une banquette en L et une grande banquette latérale. La table étant le deuxième élément distinguant de l’ensemble, nous lui consacrons toute notre attention pour découvrir un piétement exces

Et s’il n’en reste qu’un, ce sera celui-là ! L’implantation du Flash 08 est antédiluvienne et la voir réapparaître dans son plus simple appareil (sans lit de pavillon) semble presque anachronique. Ne vous en faites pourtant pas : si elle revient en c

Le Welcome 79 fait partie des gros gabarits de la collection Chausson 2012. Il est donc nanti des meilleurs éléments mis à disposition par la marque comme le grand réfrigérateur, le gros chauffage, la douche indépendante… Mais ses atouts maîtres rési

Nécessité fait souvent loi lorsque le client réclame son dû. Là, on a compris qu’aucune gamme ne peut se passer d’un lit central. Le Sweet Cosy relève donc le défi, avec une proposition de lit central en position transversale accessible par le côté e

Implantation craquante, tarif bon marché, ambiance joliment contemporaine (stratifié gris mat, rideaux type panneaux japonais, ouvrants crème) : comment ne pas succomber aux charmes de cette entrée de gamme qui se prête aussi bien aux voyages à deux

Disponible en 3,5 et 4 tonnes, le Welcome 88 a toutes les chances de se prêter aux désirs de ceux qui ont besoin d’un vrai garage. Le portillon le plus grand libère une ouverture de 114 cm par 84,5 cm de large. Le volume du garage s’élève, lui, (lors

Il y a fort longtemps, une manivelle servait à démarrer les automobiles, à enrouler et dérouler des storeso. C’est une époque révolue et Chausson a bien pris la mesure du problème en octroyant au Welcome 78 afin cet indispensable accessoire de la mod

Le Sweet Maxi fait sensation avec une soute verticale pouvant recevoir un porte-vélos électrique. Manœuvré à l’aide d’une télécommande, le Bike Up System (près de 800 €), charge jusqu’à deux vélos, en conservant du volume exploitable sur le devant de

Parmi les profilés à lit central, le bizuth Welcome 78 paraît bien armé pour faire face à la concurrence. Si vous gardez en mémoire un prix situé sous la barre des 50 000 €, vous apprécierez encore plus sa carrosserie, bien mise en valeur par le gris

La Flash 15 s’inscrit parfaitement dans la longue tradition Chausson des vastes capucines familiales. Cette grande fille toute simple devrait donner entière satisfaction à ses propriétaires, ayant de beaux atouts à faire valoir : une double dînette q