Avec le S614, Chausson nourrit de grandes ambitions auprès des primo-accédants et des familles. Positionné sur le segment entrée de gamme, ce profilé étroit bien équipé d’origine est logiquement affiché à un prix compétitif dans une intéressante finition First Line. Nous avons pris la direction de la Chartreuse et du Vercors pour tester ce modèle de la collection 2026 durant quelques jours.
Avec son Chausson ElectriX, Chausson vient de franchir un pas sérieux dans le camping-car du futur puisque ce profilé est le premier modèle commercialisé pouvant fonctionner en 100% électrique sans renier le moteur diesel.
Avec son inédit S695, Chausson a trouvé l'astucieux moyen de disposer d'un lit à la française sans renier sur la présence d'une grande soute garage. Un profilé unique en son genre que nous avons eu la chance de tester sur une semaine.
La capucine C656 First Line est l'une des nouveautés 2025 de Chausson. Avec 7 places, des rangements astucieux et une longueur de 6,96 m, ce camping-car allie maniabilité et confort pour les grandes familles.
Le fourgon V690 de chez Chausson est gréé au Fiat Ducato et uniquement disponible en édition suréquipée Sport Line, reconnaissable à sa carrosserie grise.
Chausson aborde la saison 2024 sur les chapeaux de roues. La marque étoffe sa gamme X avec un modèle novateur. Camping-Car Magazine a pu essayer le X650.
Cette saison, Chausson crée une nouvelle fois la surprise avec le X650. Outre le fait que ce véhicule marque le retour de l'atypique gamme X, il apporte surtout une implantation unique sur le marché, avec des nombreuses innovations.
L'ardéchois Chausson attaque la collection 2024 avec le retour de sa série X, étoffée d'une implantation inédite et surtout unique sur le marché du camping-car.
En conservant le V594 dans son offre, Chausson s’appuie sur un agencement classique, maîtrisé et surtout… éprouvé. Visite du fourgon avec un beau toit-relevable.
La gamme S de Chausson proposait un beau compromis entre fourgon et profilé compact. En dotant cette série d’une finition Sport Line, au look flatteur et aux subtils détails, la marque franchit un nouveau cap. Direction l’Ardèche, où nous avons poussé ce profilé dans ses retranchements.
Fourgon, profilé, les deux ? Telle est la volonté de Chausson qui a développé un véhicule hybride pour répondre à une demande la plus large possible.
Chausson poursuit sa quête de l'originalité en proposant un profilé étroit au look spécifique sans aucun égal sur le marché. Ce S514 Sport Line dispose en prime d'une habitabilité remarquable avec un plan ingénieux. Découvrez notre essai de ce camping-car en vidéo.
Offrant jusqu'à 5 couchages, le camping-car Chausson 627 GA sur porteur Ford est idéal pour les couples ou les familles. On vous présente le véhicule en vidéo.
Ce nouveau modèle de la marque Chausson se démarque notamment avec un salon particulièrement agréable et une double entrée. On vous le présente.
Ce nouveau modèle proposé par Chausson offre un maximum de commodités dans un petit espace. Le véhicule permet de voyager à quatre, et ainsi d'accueillir une famille. On vous le présente.
Par son agencement atypique, sans lit au plancher et ses deux portes d’entrée, le nouveau 660 de Chausson se démarque de ses concurrents. Nous avons pu apprécier ses nombreuses qualités durant quelques jours d'essai en Normandie.
Le numéro 2 français Chausson a choisi de simplifier sa collection 2021, tout en présentant néanmoins des nouveaux modèles. Comme le profilé court à lit central, décliné en un niveau de finition haut de gamme, le 648 Titanium Premium.
Si la marque Chausson est surtout connue pour ses profilés, elle réalise également des intégraux. Notamment le 6040 Premium Line. Un véhicule de moins de 7m, que l’on vous présente en détails…
Nous avons pu tester en longue durée le dernier-né des camping-cars intégraux Chausson : le 6040. Un modèle à l'implantation unique inspirée du profilé 640, un des best-sellers à l'échelle européenne du constructeur ardéchois. Notre avis sur cette unité, en photos et en vidéo.
Avec son 611 Travel Line Welcome, Chausson propose un profilé original avec un agencement qui ne laisse pas indifférent. Découvrez l’avis de la rédaction sur ce camping-car insolite.
Les Français plébiscitent davantage les chambres à lit central qu'à lits jumeaux. Le 737 pourrait remettre cette idée en question. En implantant deux lits séparés non pas en fond de cellule, mais plus près de la cuisine, les ingénieurs de chez Chauss
Le plan du 620 se montre plutôt innovant en associant les qualités des profilés 610 (lit central) et 628 (grande salle d'eau arrière). Son couchage en long, situé dans le pavillon avant, permet de profiter d'un vaste salon, à six places. La table, pl
Voici le profilé le plus court de la gamme Chausson. Malgré ses 5,66 m (5,69 m si votre préférence va plutôt au porteur Fort Transit), le 500 offre un beau salon (4/5 places) en L, dispose d'un espace pour la cuisine correct (réchaud deux feux, gran
Ici présenté sur Ford Transit, sachez que le Chausson 610 Welcome peut aussi être choisi sur Fiat Ducato. Quel que soit le porteur, la cellule présente strictement les mêmes caractéristiques. La différence se fait uniquement au niveau de la longueur
Vous ne pourrez faire aucun reproche valable à la partie jour du Titanium 610, puisqu’elle est parfaitement identique à celle du 510 Flash qui fait figure de véritable aspirateur à ventes dans les moins de 6 m. Habitabilité record donc qui se passe d
Comme à chaque fois qu’il s’agit de caser un lit central dans moins de 7 m, la partie jour ne ressort jamais gagnante. Les craintes sont toutefois dissipées dès que l’on monte à bord : épais coussinage, richesse des tissus, beaux voilages, stratifié
Il ne faut pas chercher dans le Flash 28 des signes extérieurs de richesse. Il en est dénué au profit d’une simplicité qui bénéficie beaucoup à l’économie de l’utilisateur. Si ce profilé est conçu principalement pour deux, à quoi bon s’encombrer d’un
Le catalogue Chausson compte trois intégraux, tous au même prix, de même longueur et sur la même base. Tous trois partagent une identique configuration de salon, spacieuse et agréable à vivre. Les sièges de cabine, pivotants et réglables en hauteur,
Nous sommes face à un véritable maxi-salon, caractérisé par une banquette en L et une grande banquette latérale. La table étant le deuxième élément distinguant de l’ensemble, nous lui consacrons toute notre attention pour découvrir un piétement exces
Et s’il n’en reste qu’un, ce sera celui-là ! L’implantation du Flash 08 est antédiluvienne et la voir réapparaître dans son plus simple appareil (sans lit de pavillon) semble presque anachronique. Ne vous en faites pourtant pas : si elle revient en c
Le Welcome 79 fait partie des gros gabarits de la collection Chausson 2012. Il est donc nanti des meilleurs éléments mis à disposition par la marque comme le grand réfrigérateur, le gros chauffage, la douche indépendante… Mais ses atouts maîtres rési
Nécessité fait souvent loi lorsque le client réclame son dû. Là, on a compris qu’aucune gamme ne peut se passer d’un lit central. Le Sweet Cosy relève donc le défi, avec une proposition de lit central en position transversale accessible par le côté e
Implantation craquante, tarif bon marché, ambiance joliment contemporaine (stratifié gris mat, rideaux type panneaux japonais, ouvrants crème) : comment ne pas succomber aux charmes de cette entrée de gamme qui se prête aussi bien aux voyages à deux
Disponible en 3,5 et 4 tonnes, le Welcome 88 a toutes les chances de se prêter aux désirs de ceux qui ont besoin d’un vrai garage. Le portillon le plus grand libère une ouverture de 114 cm par 84,5 cm de large. Le volume du garage s’élève, lui, (lors
Il y a fort longtemps, une manivelle servait à démarrer les automobiles, à enrouler et dérouler des storeso. C’est une époque révolue et Chausson a bien pris la mesure du problème en octroyant au Welcome 78 afin cet indispensable accessoire de la mod
Le Sweet Maxi fait sensation avec une soute verticale pouvant recevoir un porte-vélos électrique. Manœuvré à l’aide d’une télécommande, le Bike Up System (près de 800 €), charge jusqu’à deux vélos, en conservant du volume exploitable sur le devant de
Parmi les profilés à lit central, le bizuth Welcome 78 paraît bien armé pour faire face à la concurrence. Si vous gardez en mémoire un prix situé sous la barre des 50 000 €, vous apprécierez encore plus sa carrosserie, bien mise en valeur par le gris
La Flash 15 s’inscrit parfaitement dans la longue tradition Chausson des vastes capucines familiales. Cette grande fille toute simple devrait donner entière satisfaction à ses propriétaires, ayant de beaux atouts à faire valoir : une double dînette q
L’arrivée du Welcome Sweet constitue un vrai rayon de soleil. Tout en lui séduit : son bloc-cuisine central autour duquel il est réellement possible de circuler, son maxi salon pour cinq, son lit de pavillon à commande électrique, son immense salle d