Avec ses 6,99 m de long, le Pilote P690 GJ est un camping-car se démarquant par un espace de vie parfaitement étudié. Au menu : trois parties bien distinctes ; avec une chambre arrière faisant confiance à des lits jumeaux, une salle d'eau traversante et un salon particulièrement lumineux à l'avant. On dit même de lui que "c'est un petit studio sur roues".
Pilote présente dans sa collection 2026 un petit profilé étroit nommé A630G. Modèle réduit du 690 de la marque, un couchage transversal confortable, de nombreux rangements et des assises face-face.
Le Pilote V630 J Evidence allie confort et praticité avec ses lits jumeaux modulables, une salle d’eau optimisée et une dînette lumineuse grâce au skyview panoramique.
Pilote commercialise enfin sa nouvelle gamme Atlas. Trois camping-cars, deux profilés et un fourgon, sur le porteur Ford Transit, avec un nouveau stickage, une décoration spécifique et un mobilier exclusif. Voici un aperçu du fourgon Ford Atlas A603G.
Pour ses 60 ans, Pilote a développé l’Atlas A656 D. Ce profilé sur Ford Transit bénéficie de tout ce qu’il faut pour séduire une large clientèle. Son gabarit compact est apprécié et son agencement génère un sentiment de grand espace.
Un design sportif, une teinte de carrosserie qui donne envie de partir à l'aventure, le fourgon A603G du constructeur Pilote a tout pour plaire. Nous vous présentons ce camping-car en vidéo ci-dessous.
Dans la collection 2024 de Pilote, deux profilés étroits construits sur porteur Ford rejoignent la nouvelle gamme Atlas. L'un d'eux, le A696G étonne par un habitacle inondé de lumière et son design.
Découvrez, dès à présent en vidéo, le camping-car de la marque Pilote : le profilé P746 FGJ. Le gabarit de ce véhicule est assez imposant, en effet il mesure en longueur plus de 7 mètres.
La tendance du fourgon avec lit de pavillon arrière s’est fortement imposée sur notre marché. Fort de ce constat, Pilote a décidé de suivre le mouvement, mais se singularise en optant pour la version H3 du Ducato.
Le P696 D continue de séduire grâce à son plan sans lit au plancher. Dans une cellule longue de 6,99 m, Pilote fait profiter d’un habitacle vaste et très aéré, dans lequel il est aisé de circuler.
Ce fourgon aménagé par Pilote possède une forme tout à fait singulière. Sa hauteur permet d'héberger un salon très aéré avec un beau coin repas. On vous le présente.
Les grandes baies du salon en U font le charme de ce nouveau modèle signé Pilote. Ce dernier peut accueillir de nombreux convives. On vous le présente :
Le P726 FGJ est la grande nouveauté de la gamme des profilés Pilote. Ce néo-compact propose, outre son maxi-salon, des lits jumeaux sur soute traversante.
Dans son offre de camping-car, Pilote a décidé de présenter en cours d'année, un profilé inédit mettant à l'honneur le salon permettant de profiter d'un coin repas vaste et convivial. Visite guidée...
Chez Pilote, l'intégral G740 FGJ a toutes les cartes en main pour séduire les adeptes de lits jumeaux qui souhaitent profiter d'habitabilité et de confort. Découvrez ce camping-car en vidéo.
Le généraliste français Pilote, déjà reconnu pour ses profilés, intégraux et capucines, a décidé cette année de s’attaquer au secteur des vans à toit relevable. Zoom sur le premier, le CV 490 BF en Renault Trafic.
Pour cette nouvelle saison qui s’annonce, la marque de la Limouzinière étoffe sa gamme de profilés « intermédiaires » de 7, 20 mètres de long avec une nouvelle déclinaison à lits jumeaux de son P726 FC. Une proposition qui ne manque pas d’intérêt.
Le constructeur français Pilote propose dans son catalogue 2019, un nouvel intégral de la gamme Galaxy : le G740 FC. Ce camping-car de 7,49 m de long propose à son bord, un lit central et un salon en vis-à-vis. La Rédaction vous le présente plus en détails !
La Rédaction a testé pour vous le nouveau G740 CF, un intégral de la marque Pilote qui adopte le salon aux banquettes face à face... à sa façon.
Dans la gamme de la marque Pilote, figure le profilé Pacific P 716. Ce camping-car premier prix, à l’agencement soigné, dispose d’un espace de vie confortable.
Même si la tendance est au lit central, Pilote continue de proposer au catalogue le P716 P, un modèle avec lit à la française toujours aussi séduisant et en constante amélioration.
Ici le salon est apte à accueillir cinq convives, et une cinquième place couchage peut être confectionnée (en option). En revanche, pas de possibilité d'obtenir une 5e place carte grise. La cuisine droite, à défaut d’être grande, est bien conçue. Un
Le salon constitue la pièce de choix du profilé 716 avec ses grandes banquettes opposées (110 cm de long côté droit). La banquette en L pour sa part peut offrir jusqu’à 3 places carte grise (une dos à la route). On apprécie le rangement à bouteilles
Pour commencer, vous vous féliciterez de la présence d’une porte à fermeture centralisée avec baie et d’un marchepied électrique. Côté salon, constatez la présence d’une autre baie au-dessus de la banquette côté passager et d’un skydome. Notez aussi
Comme l'indique sa finition, le Pilote P 700 C propose l'Essentiel pour voyager à bon prix. Pour moins de 50.000 €, vous avez droit à un profilé de longueur raisonnable (6,99 m), doté d'une chambre à lit centrale sur soute et d'une salle d'eau avec d
Ce n’est pas une, mais plusieurs implantations autour du châssis Al-Ko 3,5 tonnes double-plancher rangement qui peuvent être déclinées en véhicule quatre places carte grise. Outre cette version à lit central, on peut aussi compter sur les agencements
Les intégraux avec lit à la française sont assez rares. Pilote, qui fut l’un des précurseurs de cette implantation, lui est donc logiquement resté fidèle avec notamment ce G 600 LPA. Avantage de ce plan ? Il est harmonieux, facile à vivre et tient da
Pour qui rêve d’un intégral pratique, bien placé en prix et pour deux, le G 600 LA se positionne comme un prétendant sérieux au succès. En moins de 6 m, la partie de vie est considérée comme principale. De fait, le salon de cet adorable petit intégra
L’avantage des petites unités est de ressembler à des cocons douillets où tout est à portée de main. Pas de porte à ouvrir ou à fermer, de lit à contourner… tout est simple et sans effort. A cela, le G 600 LPA ajoute un maxi-salon, somme toute spacie
Après l’effet “toujours plus grand” – induit par la demande d’amples lits centraux, épaulés par des modules de toilettes séparant douche et wc, et, tant qu’à faire, assortis de vastes maxi-salon – la nécessité de faire court, pour mieux stationner, o
Au sommet de la grille tarifaire de la gamme d’accès de Pilote, l’intégral G 740 se propose d’offrir le rêve du lit central, avec un cocktail d’arguments pas toujours favorables. Pour le côté positif, il bénéficie d’une motorisation de 130 ch et d’un
Au sommet de la gamme Diamond Edition sur châssis Fiat, le G 832 LCE fait appel à la version double essieu sur base Alko du porteur italien. Le must ! Il en résulte un véhicule aux dimensions impressionnantes, mais à la ligne très réussie. En remplac
Pour qui cherche aujourd’hui un joli profilé traditionnel avec lit central, n’oublions pas, qu’il n’y a pas deux ans, cette implantation ralliait encore à elle tous les suffrages. L’option d’un produit de qualité motivera donc les clients du P 730 LC
Le coup de théâtre de Pilote pour la collection 2012, c’est son l’implication nouvelle dans le haut de gamme. Pour cette arrivée stratégique, les techniciens de la Limouzinière n’ont évidemment pas lésiné sur les moyens. Ils sont allés jusqu’à élabor
Si le Référence 741 LGJR s'est hissé dans les meilleures ventes 2010, ce n'est pas un hasard. Parfaite alternative au lit central, le modèle reçoit un immense garage surmonté par deux lits séparés de 77 x 186 cm, parfaitement accessibles par une volé
Contrairement à d’autres fabricants qui multiplient les propositions de profilés à lit de pavillon, Pilote préfère jouer la sobriété. Seul modèle au catalogue, l’Aventura 716 LPA n’en reste pas moins un véhicule parfaitement conçu, développé sur châs