Pour coller à la tendance du fourgon aménagé avec toit relevable, Adria y répond par le lancement prometteur de l'Adria 640 SGX dans une version Sports Edition.
Nouveauté de la collection Bürstner, le Lyseo TD644 G s'est rapidement fait un nom au sein de l'offre du constructeur allemand grâce à un plan original et surtout inédit pour la marque.
Nous avons pu tester en longue durée le dernier-né des camping-cars intégraux Chausson : le 6040. Un modèle à l'implantation unique inspirée du profilé 640, un des best-sellers à l'échelle européenne du constructeur ardéchois. Notre avis sur cette unité, en photos et en vidéo.
Bürstner a enfin levé le voile sur son Campeo 4x4 doté d'une transmission intégrale montée par l'expert du tout-terrain, Dangel.
Avec son nouvel intégral I690 D, Bavaria a décidé de se passer de lit au plancher. Objectif ? Garantir une habitabilité remarquable dans un véhicule de 7 m.
Avec son Rapido V65 XL, le constructeur mayennais complète son offre de fourgon aménagé avec un modèle hors norme qui vient en concurrence des camping-cars familiaux.
Pour ces 90 ans, Dethleffs a décidé de nous faire un beau cadeau. Une série baptisée Just90 composée de 6 modèles parmi lesquels l'ambitieux T6752 DBL, le véhicule le moins cher de tout le catalogue. Nous avons pu le tester !
Visite guidée, en vidéo, du van T6.1 de Volkswagen en version California Océan 4Motion DSG7.
Pour cette nouvelle saison, la gamme Matrix du constructeur Adria monte très sérieusement en gamme. Double-plancher technique, ambiance contemporaine et équipement de haut vol, les camping-cars Matrix risquent de jouer les premiers rôles sur le secteur Premium. A l'image du 670 SC Plus, à l'essai.
Avec son RC740, Itinéo prouve qu'il est possible d'innover sur un marché du camping-car quelque peu aseptisé. Direction la Normandie, pour vous livrer notre avis sur cette nouveauté 2021 unique en son genre.
Ce mois-ci, le Super Essai, réalisé avant le confinement, vous dévoile le camping-car Sunlight T69 LC. Ce profilé inédit pour le constructeur allemand vient se frotter à la concurrence du salon face-face, mais avec un prix très agressif. Atouts et points faibles, on vous dit tout.
Pour le printemps, Carado étoffe son catalogue d’un onzième profilé, inaugurant pour la première fois la présence de banquettes en vis-à-vis. Commercialisé à un tarif très agressif, ce T459 se positionne comme le modèle lit central/salon lounge le moins cher du marché.
Avec son Tramp S695, Hymer peut se targuer d'être le seul constructeur à utiliser le châssis spécial camping-car du Mercedes Sprinter... traction. Direction les Alpes de Haute-Provence pour tester les qualités routières de ce véhicule.
Il y a tout juste un an, notre journaliste prenait l'avion, direction Tromso, en Norvège pour tester l'isolation du Hobby Optima Van 65GF. En cette fin février, nous vous offrons le privilège de découvrir cet essai jusqu'ici uniquement disponible sur notre version papier.
Challenger fête ses 35 ans, cette saison. Pour l'occasion, elle décline un modèle phare en édition limitée et suréquipée, baptisée 250 Graphite Anniversary. Nous avons pu tester ce camping-car en avant-première pendant une semaine. Direction la Provence.
Chaque année, au mois de janvier, Autostar met en vente des camping-cars suréquipés sous l’appellation « Celtic Edition ». En ce début 2020, le constructeur breton fait encore mieux en lançant, sous ce label, un nouvel intégral, le I 660, que nous avons pu essayer en exclusivité.
Avec son Lyseo TD732, Bürstner entend répondre à une demande forte sur le secteur du camping-car : un plan avec salon face-face et lit central dans un modèle le plus compact possible.
Ce mois-ci, la rédaction de Camping-car Magazine a mis le cap sur le littoral de la Manche pour partir à la découverte d'un profilé slovène. Baptisé 600 SC Axess, l'Adria en test est l'un des plus courts de la série à succès Matrix. Verdict !
Amphitryon ! Quel joli nom donné par Benimar pour sa nouvelle série de camping-cars intégraux. Une gamme de 3 modèles dans laquelle se retrouve l'Amphitryon 967 à découvrir ici en essai.
En s’appuyant sur un agencement unique bien maîtrisé, Klubber se distingue par une commercialisation de ce plan sur de multiples bases couvrant l’ensemble du marché des petits utilitaires. Après le Renault, le Peugeot, le VW, le Ford récemment, place désormais au Mercedes Vito.