Le vélo reste l’un des équipements les plus emportés en camping-car, que ce soit pour rejoindre un centre-ville depuis une aire excentrée ou pour explorer les environs d’une étape. Mais le rangement pose souvent problème : porte-vélos extérieur qui alourdit le véhicule, ou vélo classique qui monopolise une bonne partie du garage. UTO, PME française basée à Genas près de Lyon et fondée en 2018, propose avec sa gamme 2026 plusieurs réponses à cette contrainte d’espace, initialement pensées pour la vie urbaine mais qui trouvent un écho naturel chez les voyageurs en véhicule de loisirs.
Le PRO16, le format le plus compact de la gamme
Avec ses roues de 16 pouces, le PRO16 est le vélo électrique pliant le plus compact d’UTO, pensé à l’origine pour l’intermodalité urbaine (train, métro, voiture). Une fois plié, son format réduit en fait un candidat naturel pour se glisser dans un garage de camping-car déjà encombré par d’autres équipements. Sa transmission par courroie et ses vitesses automatiques limitent l’entretien, un point appréciable pour un usage occasionnel entre deux étapes. Sa batterie amovible offre jusqu’à 50 km d’autonomie, largement suffisant pour rallier un centre-ville ou une plage depuis une aire de stationnement.
- Poids : 18,5 kg (sans pédales)
- Charge maximale : 105 kg (utilisateur + bagages)
- Prix : 2 799 €
Le PRO20 NE, la version sans batterie à recharger
Pour les camping-caristes qui préfèrent éviter la gestion d’une batterie supplémentaire à recharger sur la batterie de service du véhicule, UTO propose le PRO20 NE, une version 100% musculaire du PRO20 électrique. À 14,8 kg, c’est le vélo le plus léger jamais produit par la marque, avec une boîte Shimano Nexus 7 intégrée au moyeu, une courroie Gates et des freins hydrauliques Shimano. L’argument est simple : pas de charge à gérer, juste à pédaler, un choix qui peut simplifier la vie en itinérance, notamment pour les étapes de plusieurs jours sans accès à une prise électrique.
- Poids : 14,5 kg (sans pédales)
- Charge maximale : 130 kg
- Prix : 1 699 €
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L’OG200, un vélo cargo familial moins adapté au rangement mobile
UTO complète sa gamme avec l’OG200, un vélo cargo bi-place non pliant capable de transporter jusqu’à 200 kg, pensé pour remplacer une seconde voiture sur les trajets familiaux du quotidien. Homologué et limité à 25 km/h conformément à la réglementation, il reste éligible aux aides à l’achat proposées par l’État et certaines collectivités. Son gabarit plus imposant et son absence de pliage en font toutefois un choix moins évident pour un rangement dans un garage de camping-car, plutôt réservé à un usage domicile-école au retour de vacances.
- Poids net : 34 kg
- Charge maximale : 200 kg
- Prix : 2 499 €
Infos pratiques
- Marque : UTO, fabricant français basé à Genas (Rhône)
- PRO16 : vélo électrique pliant, 2 799 €
- PRO20 NE : vélo musculaire pliant, 1 699 €
- OG200 : vélo cargo familial, 2 499 €
- Plus d’infos : utobikes.com
