Après avoir réactualisé son Flex 5, Antilope Van s’attaque à l’autre modèle de sa gamme, le Flex Plus qui change de patronyme pour devenir Flex 3. Il conserve l’implantation qui a fait son succès : sofa longitudinal transformable en couchage, kitchenette transversale arrière et toit relevable sans couchage sur la version Standard. Comme pour le Flex 5, le mobilier a été entièrement redessiné, avec des volumes plus équilibrés et des formes plus arrondies. Deux ambiances intérieures, Sera (gris, celle connue jusqu’à maintenant) et Alba (façon boisieries), sont proposées sans variation tarifaire.
Les évolutions sont également techniques. La réserve d’eau propre passe de 40 à 60 litres et le panneau solaire de 200 W adopte une technologie haut rendement. Batterie Lithium, réfrigérateur, chauffage et porte-vélos complètent notamment la dotation de série.
Une version Confort plus équipée
La version Confort pousse logiquement plus loin les prestations, avec un couchage pour deux sous le toit relevable, deux sièges indépendants Isofix de série (en option sur la version standard), une batterie Lithium de 100 Ah (contre 65 Ah pour le Flex 3 « tout court ») et un panneau solaire de 400 W. La version confort ajoute également un chauffe-eau de 8 litres et les moustiquaires.
Cette configuration permet d’atteindre jusqu’à cinq jours d’autonomie annoncée, tout en conservant le gabarit compact du Renault Trafic L1H1 (5,08 m de long, moins de deux mètres de haut).
Le Flex 2 joue la carte du prix
Plus inattendu, le Flex 2 constitue une nouvelle porte d’entrée dans l’univers Antilope Van. On pourrait presque le résumer à un Flex 3 sans toit relevable. Avec une hauteur limitée à 1,98 m, il se destine aussi bien à l’usage quotidien qu’aux escapades de quelques jours.
La recette privilégie la simplicité et le budget maîtrisé. Batterie Lithium, panneau solaire de 200 W, convertisseur de 1 200 W, réfrigérateur et mobilier extérieur sont notamment proposés de série. Homologué de deux à quatre places carte grise, le Flex 2 peut recevoir jusqu’à deux sièges indépendants et amovibles supplémentaires (option).
Son principal argument reste toutefois son prix de lancement : 44 900 €. Pour tenir ce tarif, la version Standard fait notamment l’impasse sur le chauffage, la tente de hayon, l’attelage et le porte-vélos.
Deux niveaux de confort
La version Confort du Flex 2 récupère justement plusieurs de ces équipements, avec un chauffage de 2 000 W, un porte-vélos avec attelage et un kit complet de moustiquaires. Une façon de conserver une base accessible tout en permettant aux voyageurs de renforcer l’équipement selon leurs besoins.
Les deux gammes reposent sur le Renault Trafic et bénéficient des équipements de sécurité liés à la réglementation GSR2C : freinage d’urgence avancé, régulateur de vitesse adaptatif, surveillance des angles morts, alerte de vigilance du conducteur, reconnaissance des panneaux, contrôle de la pression des pneumatiques et airbags.
Avec 44 900 € pour le Flex 2 et 52 900 € pour le Flex 3, Antilope Van confirme ainsi sa volonté de proposer des vans compacts, modulables et bien équipés à des tarifs accessibles. Le premier privilégie la polyvalence et l’usage quotidien, tandis que le second ajoute le volume et la sensation d’espace du toit relevable.
Les Flex 2 et Flex 3, qui viennent d’être dévoilés au Caravan Salon de Düsseldorf, seront à découvrir en avant-première en France à la Foire de Saint-Brieuc, du 12 au 20 septembre puis lors du Camper Van Week End de Chantilly, l’incontournable évènement vanlife, qui aura lieu du 9 au 11 octobre dans le cadre du Polo Club d’Apremont (60).
