Pour sa collection 2027, Frankia a décidé d’alléger son offre sous bien des formes. D’une part, le catalogue passe de 8 à 5 séries distinctes. D’autre part, la série Neo Liner subit une forte cure d’amaigrissement dans le but de rester sous la barre des 3,5 tonnes de PTAC, mais surtout de proposer 4 places carte grise d’origine... contre deux l’an passé.
Installé sur le châssis du Mercedes Sprinter de 150 ch associé d’office à la boîte automatique à neuf rapports, ce modèle s’affiche sur un gabarit de moins de 7 m de longueur. Une compacité qui lui permet ainsi de rester sous la basse des 3,5 tonnes de PTAC pouvant être conduit par l’ensemble des camping-caristes. Pour cette saison donc, la marque a oeuvré sur le poids de son modèle en travaillant notamment sur une conception allégé de la structure du mobilier. Un choix assumé qui permet ainsi de bénéficier de 4 places homologuées route.
Mais ce véhicule dissimule d’autres atouts. À bord, le Neo Liner mise avant tout sur la sensation d’espace avec une circulation étonnante pour un véhicule de cette catégorie. Frankia soigne également le design intérieur avec une ambiance contemporaine mêlant bois clair, selleries lumineuses et façades contrastées, tandis que plusieurs styles de personnalisation permettent d’adapter l’atmosphère à ses goûts, une inspiration tirée des profilés Now.
Mais le plus intéressant, se trouve au niveau du poste sanitaire. La salle d’eau, présentée comme l’une des plus spacieuses de la catégorie, combine douche, WC et rangements dans un espace optimisé. Une vraie réussite sur ce modèle puisque chaque élement est coulissant et vient donc empiéter selon les besoins.
Deux implantations sont proposées : avec lits jumeaux ou lit transversal arrière, un lit de cabine restant disponible en option pour porter la capacité à quatre couchages. A noter que ces deux mêmes agencements sont proposés dans une version profilé baptisée Neo Cruiser et jouissant du même soin apporté aux intégraux.
