Pour cette dernière vidéo avant des vacances bien méritées, la rédaction de Camping-Car Magazine vous propose un essai en exclusivité. Et par n’importe lequel ! Pour ses 20 ans, le constructeur allemand Carado frappe un énorme coup et sort totalement de sa zone de confort ! Oubliez l’entrée de gamme, place au CV 595 4×4 X-Edition, un fourgon Premium au look ultra-baroudeur qui va faire causer. Direction l’arrière-pays varois pour mettre cette nouveauté à rude épreuve.
Pour une surprise, c’est une surprise ! Habituée à jouer les premiers rôles sur le marché de l’entrée de gamme, la marque allemande Carado s’offre un sérieux contrepied pour célébrer son vingtième anniversaire. Le constructeur prouve qu’il sait aussi concevoir des fourgons Premium et baroudeurs en nous confiant, en avant-première, le volant de son tout dernier-né : le CV 595 4×4. Ce véhicule au look affirmé sort résolument des sentiers battus.
Pour explorer ce nouvel univers, Carado frappe fort avec un fourgon de 5,98 m sur base volkswagen Crafter, le seul et unique du catalogue à utiliser cette base. Pour l’occasion, l’utilitaire s’équipe d’une motorisation 2.0 l de 163 ch avec boîte auto, mais surtout se distingue par la présence d’origine d’une transmission intégrale 4Motion et d’un blocage de différentiels.
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Proposé exclusivement en France dans une finition baptisée X-Edition, le modèle en impose, du moins le modèle de l’essai que nous a confié la marque allemande. Teinte de carrosserie Gris Ascot, rampes Leds sur la casquette et jantes Delta de 19″ en option : le design annonce clairement la couleur. Côté conception, Carado a souhaité développer une rehausse spécifique en polyester permettant d’intégrer le store de série tout en maintenant une hauteur intérieure de 1,98 m.
Du polyester, il en est également question à l’arrière, avec la présence d’extensions latérales (+6 cm à droite, +15 cm à gauche). Outre un aspect cossu à l’ensemble, ces ouïes ont surtout une incidence sur la largeur intérieure. Ce dispositif permet en effet d’accueillir un couchage transversal généreux de 138 x 200 cm au confort très agréable.
Pour le reste, l’implantation mise sur l’efficacité : salon pour quatre, cabinet de toilette fixe et cuisine fonctionnelle dotée d’un plan de travail optimisé par un réfrigérateur à compression de 84 l s’ouvrant en tiroir. Avec ce CV 595, Carado brise indéniablement son image de constructeur uniquement économique. Si le prix de base est affiché à partir de 92 650 €, Carado entend fournir un véhicule bien équipé de série. Il devrait donc avoisiner un tarif aux environs des 100 000 € en optant pour le pack Offroad comprenant le blocage de différentiel, l’aide au démarrage en côte et les pneus offroad 18″ (et non 19 comme évoqués dans la vidéo).
A noter que le véhicule de l’essai disposait d’autres options également pour plus de confort, d’autonomie et de look agressif telles que la barre extérieure LED, la batterie Lithium 104 Ah, la station multimédia avec écran de 12,9″ disposant du système de navigation Discover Pro ou encore la climatisation cellule…
