Vous trouvez votre fourgon de 5,99 m compact ? Au Japon, on fait tenir un camping-car complet dans 3,40 m. Le Honda N-Van Compo, aménagé par le préparateur White House Camper, ne dépasse pas 1,48 m de large, pèse à peine plus d’une tonne à vide et se gare sur une place de citadine. Il y a de quoi faire rêver ceux qui galèrent chaque été à trouver une place.
Un gabarit imposé par la loi
Une taille aussi réduite ne doit rien au hasard. Le Compo appartient à la catégorie japonaise des « kei cars », qui offre des avantages fiscaux et de stationnement en échange de limites strictes :
- 3,40 m de long au maximum ;
- 1,48 m de large ;
- moins de 2 m de haut ;
- moins de 660 cm³ de cylindrée.
Les constructeurs s’en tiennent par ailleurs à 64 ch, en vertu d’un accord tacite. Le Compo exploite ce gabarit au centimètre près : 3,395 m de long, 1,475 m de large, 1,985 m de haut avec le toit relevable (2 m en 4×4). Le poids à vide du véhicule de base va de 940 à 1 010 kg.
Tout ce qu’on peut faire tenir dans 3,40 m
Dans ce volume de poche, White House Camper loge pourtant quatre places assises et deux couchages en bas. Le toit relevable en ajoute un de 180 x 103 cm, prévu pour deux adultes selon le constructeur, plutôt pour un adulte ou deux enfants.
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Trois aménagements sont proposés :
- Style One : avec rangements jusqu’au plafond.
- Style Two : avec étagères arrière.
- Cabin : avec siège conducteur pivotant.
L’équipement comprend évier, réservoirs d’eau propre et usée, moustiquaires et store latéral, ainsi qu’un micro-ondes branché sur le secteur. Un pack hiver ajoute chauffage autonome et batterie auxiliaire.
Le moteur suit la même logique : un trois-cylindres essence de 658 cm³, 53 ch ou 64 ch en turbo, avec boîte CVT et en deux ou quatre roues motrices. Revers de la médaille, il ne reste que 200 kg de charge utile avec quatre personnes à bord. Il faut voyager léger, très léger.
Un prix aussi mini que le gabarit
L’addition reste elle aussi à petite échelle : à partir de 2 641 400 yens hors frais d’immatriculation, soit environ 14 800 €. Avec la version turbo et le toit relevable, il faut compter 3 083 900 yens, environ 17 300 €. Bien équipé, le Compo revient entre 25 000 et 30 000 €.
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La mauvaise nouvelle
Le Compo ne se vend qu’au Japon, et Honda ne commercialise pas le N-Van en Europe. Il existe depuis plusieurs années sans jamais avoir traversé les océans. Une importation individuelle reste théoriquement possible via une réception à titre isolé auprès de la DREAL. Mais avec un volant à droite et des équipements prévus pour le 100 V japonais, l’aventure s’annonce longue et coûteuse.
Informations pratiques
- Modèle : White House Camper N-Van Compo (Style One, Style Two, Cabin, toit relevable en option)
- Dimensions : 3,395 x 1,475 x 1,985 m (2 m en 4×4)
- Poids à vide (véhicule de base) : 940 à 1 010 kg
- Moteur : essence 658 cm³, 53 ou 64 ch (turbo), boîte CVT, 2 ou 4 roues motrices
- Places : 4 assises, 2 à 4 couchages
- Prix : à partir de 2 641 400 yens hors frais d’immatriculation (environ 14 800 €)
- Disponibilité : Japon uniquement
- Site : whitehousecamper.com
