Après les vans thermiques aménagés qui dominent encore largement le marché, l’électrique commence à s’installer chez les constructeurs spécialisés. C’est le pari de Vantrack, entreprise basée à Rotterdam et fondée par les frères Rien et Paul, qui développe la LightCamp sur la base du Kia PV5, van électrique tout juste lancé par le constructeur coréen. Le lancement commercial est annoncé pour septembre 2026.
Un aménagement léger et modulable
L’idée centrale du concept tient dans sa légèreté et sa flexibilité. Vantrack décrit la LightCamp comme un système où véhicule, aménagement intérieur, abri et espace extérieur fusionnent en un ensemble compact au quotidien, mais capable de se déployer en véritable espace de vie pour les activités outdoor. L’aménagement comprend un espace de rangement permanent, du stockage flexible et un grand lit coulissant.
Le point d’accès au toit se fait via un puits de lumière panoramique (Skylight) de 960 x 650 cm, avec store occultant et moustiquaire intégrés, qui permet de rejoindre directement la plateforme de toit. La cuisine, elle, se veut entièrement modulable et amovible, tout comme les éléments de rangement.
Un couchage double, entre l’intérieur et le toit
Le lit principal, coulissant et réglable en hauteur, mesure 130 x 190 cm, complété par deux matelas gonflables Luxemat de 65 x 190 cm chacun, équipés d’une pompe électrique. Pour ceux qui souhaitent dormir en hauteur, une tente de toit ZELT, ultra-légère et accessible directement depuis le puits de lumière intérieur, offre une zone de couchage de 200 x 130 cm sur une surface totale de 250 x 150 cm.
Côté cuisine, la LightCamp embarque une plaque à induction portable modulaire (33 x 90 x 15 cm) avec unités de rangement, une glacière à compression de 18 litres, ainsi qu’un système d’eau portable de 11 litres avec robinet intégré.
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Une alimentation électrique via la batterie du véhicule
Profitant de la base 100% électrique du Kia PV5, la LightCamp propose une sortie Vehicle-to-Load (V2L) en 230V, jusqu’à 3,6 kW, permettant d’alimenter les équipements embarqués directement depuis la batterie du véhicule. Un mode Camp gère le contrôle climatique et l’alimentation électrique une fois le véhicule stationné. Un auvent multicouche, une galerie de toit optimisée pour le PV5 ainsi que des rails et une glissière à bagages compatibles avec des caisses de type euro (30 x 40 cm) complètent l’équipement extérieur.
Comment se procurer une LightCamp
Vantrack propose une conversion complète incluant le choix de la configuration du Kia PV5 Passenger, ou l’installation de l’aménagement sur un véhicule déjà possédé par le client, à condition qu’il s’agisse bien d’un PV5 Passenger (la version Cargo n’est pas prise en charge). Aucune certification particulière n’est nécessaire pour cette conversion, réalisée dans l’atelier néerlandais de l’entreprise, ce qui permet à Vantrack de proposer son service aux clients européens et britanniques. À ce stade, l’entreprise ne commercialise pas les éléments à l’unité (toit, galerie, lit), mais n’exclut pas de le faire ultérieurement pour certains composants comme la galerie de toit.
