Après les versions Custom, Connect et en attendant le Courier, Ford s'apprête à commercialiser le successeur de son plus gros utilitaire Transit.
Dénommé officieusement ''2 tonnes'', pour sa capacité de charge la plus élevée de la gamme Transit, ce modèle se présente comme un véhicule entièrement nouveau. Tout d'abord par son design (modernisé et plus aérodynamique) mais aussi son volume de chargement intéressant pour les aménageurs (jusqu'à 15,1 m3 en version Jumbo).
Le Transit châssis cabine L5 Super Jumbo, en vente d’ici la fin de l’année 2014, pourra quand à lui porter une cellule d'au moins 5 mètres de long.
Ce nouveau Transit est motorisé par un 4 cylindres 2,2 l TDCi Duratorq optimisé au niveau de ses consommations et décliné en trois niveaux de puissance (100, 125 ou 155 ch). Afin de s’adapter aux exigences les plus variées, Ford le propose dès son lancement en version traction, propulsion et quatre roues motrices avec une boîte de vitesses manuelle six rapports.
Infos : www.ford.fr
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