Attendu par les amateurs de beaux camping-cars, le nouveau modèle 3C Cartier a brillé de mille feux sous les flashs des curieux venus le photographier au salon du Bourget 2012.
Après des mois d'efforts (1 200 heures de travail), l'Atalante trônait fièrement devant le stand du constructeur de Sérézin du Rhône (69). Habillé d'un superbe blanc nacré (le même que sur la Citroën DS4), cet intégral cache une conception high-tech. Sa cellule monobloc autoportante, en fibre de carbone côté cabine et en polyester côté cellule, ne pèse que 530 kg. Elle bénéficie d'une isolation complète en polyuréthane et repose sur un solide châssis d'Iveco Daily (5,5 t). L'Atalante peut aussi utiliser celui d'un Mercedes Sprinter. Puissant (205 ch avec le 3,0 TD italien), moderne (phares au xénon d'Audi R8 et feux à leds de Lancia Ypsilon) et compact (2,20 m de large), ce véhicule peut disposer au choix d'une longueur variable (entre 5,60 m et 8 m), d'une porte côté chauffeur et de baies vitrées placées à votre convenance. Comptez quand même 165 000 € pour un véhicule sans agencement, en version deux roues motrices (transmission 4x4 en option). C'est l'entreprise Brisebras qui, suivant les goûts et le budget du futur acquéreur, se chargera de l'aménagement sur mesure.
Infos : www.3ccartier.com
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