Esthétiquement, ces deux nouveaux utilitaires Ford se distinguent par une calandre inédite, inspirée de certains véhicules tout-terrain de la marque, avec de grandes lettres en relief sur une grille noire centrale. Autour des pare-chocs, et sur les bas de caisse, le constructeur américain les équipe de différents revêtements noirs. Le Transit Trail adopte de nouvelles jantes en alliage de 16 pouces ainsi qu’un logo Trail.
Cette version intègre un différentiel à glissement limité mécanique pour optimiser sa tenue de route sur chemins difficiles et glissants. L'avantage de cette technologie : si une roue tourne plus vite ou perd de l'adhérence, une partie du couple est transféré automatiquement vers l'autre roue. Le Transit Trail, et son petit frère Transit Custom Trail, peuvent être livrés avec un turbo-diesel EcoBlue de 2 litres disposant de 130, 170 ou 185 chevaux. Le Transit Custom Trail sera disponible avec des PTAC allant de 3 000 à 3 400 kg, en version fourgon compact, double cabine ou en déclinaison Kombi avec deux empattements possibles.
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