McLouis : 50 modèles dans son catalogue 2021

Pour faire face à une vive concurrence, la marque italienne présente un catalogue 2021 qui accueille une nouvelle série de profilés et de capucines à prix abordable ainsi qu’une gamme de fourgons plus fournie.

  • MC4 237
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  • MC4 237
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  • Menfys Van 3 Maxi
  • Menfys Van 3 Maxi
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  • Menfys Van 3 Maxi
  • Menfys Van 3 Maxi
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MC4 237
MC4 237
MC4 237
MC4 237
MC4 237
MC4 237
MC4 237
MC4 237
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MC4 237
Menfys Van 3 Maxi
Menfys Van 3 Maxi
Menfys Van 3 Maxi
Menfys Van 3 Maxi
Menfys Van 3 Maxi
Menfys Van 3 Maxi
Menfys Van 3 Maxi
Menfys Van 3 Maxi

McLouis fait partie des marques du groupe Trigano les plus intéressantes pour les clients à la recherche d’un camping-car qui présente un excellent rapport qualité-prix. Le constructeur transalpin a concocté une collection 2021 forte de 50 modèles (17 profilés, 10 intégraux, 5 capucines et 18 fourgons), en quatre gammes déjà référencées : les MC4 (le MC4 237 en essai ici), Nevis, Glamys et Menfys Van. Les trois premières sont divisées en séries 200, 300 et 800 avec différents types de carrosserie.

Les profilés à lit de pavillon MC4 (de 53 990 à 56 990 €) sont reconduits dans leurs séries 300 S et 800 avec chacune six modèles (lit central, lit à la française ou lits jumeaux) dont un tout nouveau MC4 330 S. Celui-ci se démarque par un plan sans chambre à lit permanent, mais avec un salon à l’avant et un autre à l’arrière. S’y ajoute la Série 200. Sans équipements superflus, ces profilés MC4 d’entrée de gamme se passent de lit de pavillon de série (option à 1 000 €) afin d’afficher de plus faibles tarifs (de 45 990 à 49 990 €). La longueur des MC4 varie de 5,99 à 7,45 m. Ils peuvent disposer d’un lit transversal (231), de lits jumeaux (239 et 273), d’un lit central (281) ou d’un lit en dînette (voir essai). Cette nouvelle Série 200 ne manque pas de charme avec des intérieurs aux couleurs contrastées dans des teintes naturelles allant du brun au beige. Leur porteur Fiat Ducato de 120 ch intègre d’origine deux airbags, un régulateur de vitesse et une climatisation manuelle. La cellule est accessible par une porte de 60 cm de large. La soute garage, enfin, à deux portillons, supporte jusqu’à 300 kg de charge. Les intégraux Nevis (de 62 990 à 65 490 €) sont maintenus dans les séries 300 S et 800, avec chacun cinq modèles (lit central, lits jumeaux, lits superposés). Seule la Série 300 s’enrichit de trois implantations inédites avec des Nevis de 7,41 m embarquant des lits arrière simples et superposés (322 S), ou des lits jumeaux (370 S) ou un lit central (379 S).

Entre retrait et refonte

Toujours d’actualité, la série limitée Yearling perdure sur trois profilés (21, 61 et 89) et un intégral (61 I). Pour profiter de son suréquipement (sellerie et décoration exclusives, jantes alu, porte de cellule XL, climatisation cabine, lit de pavillon électrique, installation multimédia, caméra de recul), prévoyez de 51 990 à 62 490 €. Les capucines Glamys délaissent la Série 300 pour la nouvelle Série 200, pensée pour les petits budgets, comprenant cinq variantes (de 6,99 à 7,41 m) de 47 990 à 48 990 €. Elles autorisent les voyages à 5, 6 ou 7. Jusqu’à 8 personnes peuvent même y passer la nuit, selon la version (220, 222, 223, 226, 265) et la disposition des couchages (transversaux ou jumeaux). Avec deux grands lits arrière superposés, un grand lit en capucine et un lit double en dînette, la Glamys 220 n’a rien à envier au meilleur des mobil-homes.

Du côté des fourgons, la gamme des vans Menfys subit une refonte complète. Elle s’appuie sur quatre niveaux de finitions (Base, Plus, S-Line, Prestige) et trois longueurs de carrosserie (5,41 m, 5,99 m, 6,36 m). Ces fourgons sont accessibles à partir de 38 490 € (Van 3 et 3 Maxi), et jusqu’à 49 690 € (Van 4 Prestige), hors options. Les Menfys Van 1, 3 et 5 sont pourvus d’un couchage arrière transversal. Toutes les déclinaisons Maxi autorisent le montage d’un autre grand lit arrière superposé. Les Menfys Van 4 sont les seuls à lits jumeaux. Le nouveau Menfys 4 Maxi peut transporter des deux-roues ! Sa soute a été repensée afin d’intégrer un lit biplace remontant en haut du pavillon (voir essai). Et McLouis propose en option un toit relevable (Pop-up) avec couchage intégré (180 x 120 cm) ainsi qu’une boîte automatique sur la série Menfys Matic (et moteur de 140 ch), mais uniquement sur les Van 3 et 3 Maxi.

Ce qu’il faut retenir

>> Lancement de la Série 200 (5 profilés MC4 et 5 capucines Glamys).

>> Cœur des gammes MC4 et Nevis inchangé, mais rationalisé.

>> Famille Menfys entièrement revue avec finitions inédites et modèle à soute XL.

>> Montage d’un bac à douche surbaissé dans le cabinet de toilette des Menfys.

>> Réfrigérateur avec porte à double ouverture sur les Menfys Van 1, 3 et 5.

>> Toit relevable disponible sur tous les fourgons, en option.

 

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