Bien que la gamme Etrusco soit récente, elle peut répondre à toutes les envies pour un budget compris entre 48 200 et 69 900 €. Son catalogue compte une vingtaine de véhicules dans quatre catégories. Celle des profilés comprend dix variantes, dont deux modèles compacts de 2,14 m de large (V5900 DB et V6600 SB) contre 2,34 m pour les autres. Leurs longueurs varient de 5,95 à 7,40 m avec des implantations à lit à la française (V5900 DB, T5900 FB), à lit transversal (T6900 DB), à lit central (T7400 QB, T7400 QBC) ou bien à lits jumeaux (V660 SB, T7300 SB, T7400 SB, T7400 SBC). Tous les salons conservent une banquette face route, à l’exception de deux unités dont le matricule se termine par un C. Ces dernières reçoivent deux banquettes en vis-à-vis, plus tendance. Aux côtés du châssis cabine Fiat Ducato, prend place celui du Citroën Jumper, mais uniquement sur les versions étroites.
Pour ses deux capucines (A6600 BB et A7300 DB), ses cinq intégraux (I6900 SB, I 7400 SB, I7400 QB, I7400 SBC, I7400 QBC) et ses quatre fourgons (CV540 DB, CV600 DB, CV600 BB, CV640 SB), Etrusco conserve sa confiance au porteur transalpin qui, pour rappel, s’équipe désormais d’une planche de bord rajeunie et de blocs-moteurs plus efficients. Les designers italiens ont, de leur côté, retravaillé la face avant des intégraux pour leur offrir plus de singularité avec de jolis feux diurnes à LED. Ils peuvent désormais recevoir, en option, un second portillon de soute. La présentation des salles d’eau et des cuisines a également été revue dans toutes les catégories. Côté technique, diverses améliorations ont fait leur apparition. L’assemblage des cellules recourt à de nouvelles cornières mieux intégrées. Côté équipements et ambiance, le client peut se tourner vers les packs Confort et Châssis pour personnaliser son achat. En France, le pack Type X Design, avec placards de pavillon magnolia/glossy et sellerie Emilia, sera proposé de série.
CE QU'IL FAUT RETENIR
- Nouvelle casquette et bouclier arrière redessiné sur les profilés
- Face avant modernisée sur les intégraux
- Sur tous les modèles à cellule, nouvelles cornières d'angle entre le toit et les parois, plus montage de porte d'entrée XXL avec marchepied intégré
- Design retravaillé dans les cabinets de toilette et les cuisines
