Nous avons eu le grand plaisir de découvrir en avant-première et en exclusivité, le nouveau Chausson X650. Ce modèle marque le retour de cette série atypique au catalogue du constructeur ardéchois, et dévoile une implantation UNIQUE en son genre.
Chausson ne cachait pas son amertume pour la collection 2023 de devoir stopper -temporairement- la commercialisation de sa série X (avec le X550), faute d'approvisionnement en châssis. Heureusement, c'était pour revenir encore plus fort et plus armé pour 2024. En effet, parmi les nouveautés présentées, figure en bonne position, le Chausson X650, un modèle totalement inédit pour le constructeur et unique en son genre.
Profil extérieur
Le véhicule conserve tous les attributs de cette série qui, rappelez-vous, à vocation à séduire les adeptes de profilés, mais aussi et surtout, de jouer les trouble-fêtes sur le marché du fourgon. Son gabarit autorise cette folie puisque le X650 affiche une longueur de 6,36 m, une largeur de seulement 2,10 m et une hauteur de 2,75 m. Et oui, des cotes similaires à un maxi-fourgon. Pour autant, ce profilé dispose d'une conception en IRP, identique aux autres profilés de la marque.
A bord
L'habitabilité est de mise dans le X650 qui dispose pourtant d'une largeur intérieure de moins de 2 m. En partie avant, il bénéficie d'un vaste salon très tendance reprenant la dînette "Lounge" avec des banquettes face-face. L'objectif est de faire profiter d'un poste spacieux et aéré, tout en facilitant la circulation par la même occasion. Ce coin repas est surmonté de série d'un lit de pavillon électrique. Il s'agit du couchage principal dont les dimensions sont de 140 x 190 cm. La dînette peut se convertir en couchage double avec des cotes rigoureusement identiques, et ainsi augmenter la capacité d'accueil nocturne à 4 personnes.
Nous évoquions le thème de l'innovation. Pour cela, il faut se rendre en partie arrière pour découvrir le Smart Dressing Room (SDR). Avec le X550 de 5,99 m, Chausson ne disposait pas de rangement type dressing ou soute garage. La marque ardéchoise se savait attendue au tournant, mais ne souhaitait pas pour autant tomber dans la facilité en déclinant simplement le très apprécié "dressing" du 650 (équivalent du Challenger 250 à découvrir en vidéo). Les ingénieurs de la marque ont choisi d'aller plus loin dans la réflexion et de proposer, en premier lieu, une véritable pièce qui fait office de vestibule. Cette zone totalement isolée conserve un espace central pour évoluer debout, pour se sécher, s'habiller, se changer... tout en accédant facilement aux nombreux rangements mis à disposition. Et les vélos ? Et bien, pour cela, il suffit d'appuyer sur l'interrupteur logé sous le plan de travail de la cuisine pour faire remonter électriquement le plancher (et les modules de rangements qui composent ce vestiaire) jusqu'à mi-hauteur. Cette opération permet de conserver le dressing, et de bénéficier en dessous, d'un espace volumineux pour accueillir deux bicyclettes. Astucieux et innovant, non ?
Quoi qu'il en soit, ce X650 vient bel et bien en complément du X550, apportant de la nouveauté et, surtout, en disposant d'une certaine modularité sur cette zone arrière pour répondre à différents besoins. Ce profilé est commercialisé au prix de 74 990 € avec la motorisation 2,2 l de 140 ch. Il n'est disponible qu'en finition Exclusive Line pour lui offrir un caractère Premium.