A la rédaction de Camping-Car Magazine, on aime lorsque le marché s'anime de nouveautés. Et d’autant plus lorsqu’il s’agit d’un nouvel acteur qui arrive sur notre marché, sur un secteur off road de luxe. Cocorico, il s’agit d’une marque française baptisée R Truck France dont les ateliers de fabrication sont situés à côté de Toulouse. D’ateliers, c’est bien ce dont il est question puisque le premier « bébé » présenté porte le nom de Kodiak. En zoologie, Kodiak est un ours brun, le plus grand de son espèce. Pour les responsables de la jeune marque, il est l’emblème de la puissance tranquille, de la longévité et de protection. « Animal totem des grands espaces, il incarne la détermination face aux défis, la sagesse intuitive et la capacité à se retirer pour se ressourcer. Ce choix n’est pas anodin : il reflète l’esprit du véhicule. Kodiak est un guide, un refuge, un compagnon de route conçu pour affronter les environnements les plus extrêmes tout en offrant un confort absolu. Il porte en lui une philosophie du voyage en conscience, à la rencontre du monde et de soi-même ».
Si le gabarit de l’animal impressionne donc, il en est de même pour ce véhicule de 11 m de longueur, 2,55 de largeur et 3,99 m de hauteur. Pour être tout à fait complet, la société a vu le jour dans le courant de l’année 2021. Mais ce premier modèle qui vient d’être officiellement inauguré a demandé trois années de développement et de tests.
« Nous avons passé de nombreuses années à voyager en camping-car, à explorer le monde, à rêver d’un véhicule capable de nous emmener plus loin, plus librement. Mais les limites des modèles traditionnels — garde au sol trop basse, autonomie insuffisante, confort limité — nous ont vite rattrapés. Alors, nous avons décidé de créer le véhicule dont nous rêvions. En 2021, nous avons fondé R Truck-France à Toulouse, avec une ambition claire : concevoir un camion d’expédition haut de gamme, fabriqué en France, pensé pour les grands espaces et les longues distances. Kodiak est la concrétisation de cette aventure. Il incarne notre vision du voyage : une exploration consciente, élégante, autonome ».
Pour ce modèle, le constructeur a opté pour un châssis PL Renaut Trucks 6x6 de la série K sur laquelle vient se greffer une cellule réalisée en panneaux sandwich PRV fixée sur un faux châssis à trois points articulés pour absorber les torsions et les mouvements du véhicule en tout-terrain. Sous le capot, un moteur diesel 13 litres développe 440 chevaux, associé à une boîte automatique à 12 rapports avec embrayage spécifique pour les manœuvres lentes. Les vérins hydrauliques, le treuil arrière de 10 tonnes et la barre anti-encastrement relevable complètent cet arsenal technique. La cabine Night & Day, rehaussée et approfondie offre quatre véritables places carte grise, une hauteur intérieure allant jusqu’à 2,10 m, et un passage direct vers la zone d’habitation.
Côté habitacle donc, Kodiak dispose de 18m2 aménageable selon les envies, puisque la personnalisation est évidemment le maître-mot de cet agencement. Sur le modèle présenté, l’espace intérieur s’articule autour de deux zones distinctes. D’une part, un salon en U modulable au niveau de la liaison avec le poste de conduite agrémentée d’une cuisine tout équipée avec des équipements et de marques domestiques : plaque induction Siemens, four vapeur Miele, réfrigérateur combiné Liebherr, lave-vaisselle Electrolux, machine à café Jura, Thermomix V7.... D’autre part, une chambre avec salle d’eau traversante dans laquelle on retrouve un lit de 180 x 200 cm sur sommier Fröli sur lequel repose un matelas à mémoire de forme pour un confort optimal.
Ce véhicule hors norme dans l’aspect et le gabarit l’est tout autant au niveau de l’équipement embarqué. Le mot d’ordre pour les concepteurs est d’offrir une autonomie, la plus grande possible.
Autonomie & énergie
- Autonomie en carburant : jusqu’à 2 500 km
- Réservoirs diesel : 2 × 315 L + 68 L AdBlue
- Réservoir eau propre : 1 000 l
- Réservoir eaux grises : 450 l
- Batteries lithium : 600 Ah
- Panneaux solaires : 3 000 W
- Groupe électrogène : 6 000 W
- Prise de quai 230V – 32 Ah
- Puissance instantanée disponible : 8 000 W
Technologies embarquées
- Domotique Garmin : pilotage énergie, eau, éclairage, climatisation, sécurité
- Système électrique Station Victron : coffret centralisé, circuits 12V / 24V / 230V
- Chauffage hydronique Eberspächer
- Climatisation réversible PowerK (10 kW froid / 7,5 kW chaud)
- Système Aquatec : filtre et désinfecte de l’eau
- Pompe d’eau intelligente : régule automatiquement la pression pour un débit constant
- Chauffe-eau 55 l : produit et stocke l’eau chaude nécessaire à la vie à bord
- Toilettes sèches Separett Tiny : à séparation d’urine, sans eau, sans odeur
- Connectivité : Starlink Roam, Peplink 4G/5G, Garmin Off-Road
- Multimédia : TV Samsung The Frame, système audio Fusion, Média Center
La fabrication artisanale, réalisée dans des ateliers toulousains, nécessite un délai moyen de 18 à 24 mois, pouvant aller jusqu’à 36 mois selon les options choisies et le niveau de personnalisation. Côté prix, il faut disposer d’au moins un million d’euros malgré tout pour prétendre l’acquérir.
