Essai – Hobby Optima T 65 GE
Le profilé Hobby 65 GE de la série Optima attire l"oeil par sa carrosserie noire et blanche. Une livrée luxueuse qui présume d'un intérieur grand standing.
Jean-Michel Gales - page 4
A voir en vidéo : Carthago Chic C-Line Superior
Les intégraux C-Line comptent deux nouveaux modèles baptisés Superior.Le premier avec lits jumeaux et le second avec un lit central. Ces deux modèles C-Line Superior, de 7,49 m de longueur, se distinguent intérieurement par leur mobilier plus clair d
En vidéo : Les changements des Roller Team Granduca
Grands bouleversements chez le constructeur italien Roller Team. Les profilés Granduca changent de look. A bord, tout a changé et le design est au rendez-vous. Les profilés moyen haut de gamme de Roller Team sont les Granduca. Bridés au châssis Fiat
Camping-Car Magazine + Le Guide du Stationnement
Découvrez dès samedi 4 juin les premières nouveautés 2017 dans le n°287 de Camping-Car Magazine, daté Juillet 2016.
Essai – Campérêve Magellan 743
''En créant le Magellan 743 nous avons cherché à réaliser un fourgon aménagé capable de rivaliser avec les profilés''. Le discours tenu par l’équipe commerciale de Campérêve a le mérite d’être clair. Et de toute évidence, le défi est relevé.
Essai – Mobilvetta Design K-Yacht TeknoLine 85
Avec le K-yacht TeknoLine, nous touchons au summum de la technologie Mobilvetta. La carrosserie est conçue selon un procédé moderne qui fournit une excellente isolation. Les bas de caisse en alu sont un signe de robustesse et de longévité. Des trapp
Une toute nouvelle usine pour Laïka
Laïka a inauguré sa nouvelle et immense unité de production en présence de Matteo Renzi, le chef du gouvernement italien.
Essai – Roller Team Kronos 298
C’est une implantation un peu oubliée mais pourtant terriblement efficace que nous propose Roller Team avec le Kronos 298. La partie avant est logiquement occupée par le maxi salon. Bonne nouvelle, les sièges de cabine du Ford Transit tournent plus f
Essai – Laïka Ecovip 712
L’Ecovip 712 dispose d’un salon, coquet et agréable. Les banquettes sont confectionnées d’un rembourrage ergonomique et indéformable. Elles sont habillées de housses traitées antitaches agréables au toucher. Plusieurs ambiances de tissus peuvent être
Notin I-Progress : le Lorca en plus
L’aîné des constructeurs français lance ce nouvel intégral dans sa gamme I-Progress sur Fiat Ducato.
Camping-car poids-lourd : la Norvège reconnaît le B79
Les titulaires d’un permis B, obtenu avant le 20 janvier 1975, peuvent désormais conduire un camping-car poids lourd… aussi en Norvège !
Adria Matrix Axess 600 SC : compact surprise
C’est en gamme Matrix Axess qu’Adria lance son premier profilé de moins de 7 m à lit central + lit de pavillon.
Hymer à la conquête de l’Amérique
Le groupe allemand vient d’acquérir Roadtrek Motorhomes, spécialiste des camping-cars compacts sur le continent nord-américain.
Carthago c-tourer I 144 LE : lits jumeaux modulables
Ce tout nouvel intégral de moins de 7 m permet de moduler au choix l’espace douche ou la longueur du lit.
Laïka Ecovip 312 : avec un vrai lit central
Déjà présent au catalogue Laïka, le profilé Ecovip 312 vient d’être remanié dans son agencement intérieur.
Essai – Itinéo MB 700
Le MB 700 était le chaînon manquant du catalogue Itinéo, jusqu’à présent dépourvu de modèle de moins de 7 m avec lit central. Le creux est désormais comblé et cette nouveauté pourrait même ravir sa place de leader au MB 740. Le salon offre un maximum
Rapido 680 FF : avec espace toilette modulable
Lancé pour la collection 2016, le 680 FF à lit central innove avec son cabinet de toilette à double cloison coulissante.
Essai – Carado T 132 Crosstrack-Camper
Le T 132 n’est pas une nouveauté en soi. Son plan est même des plus classiques, avec lit transversal arrière. Ce petit profilé compact, de moins de 6 m, est même une des plus anciennes références de la marque. Ses dimensions passe-partout ont donné l
Essai – Elios CarVan XP
Dès que l’on voit le CarVan XP, on se rend immédiatement compte que l’on se trouve devant un camping-car à part. Certes, il s’agit d’un profilé compact, comme beaucoup d’autres, mais la couleur gris métallisée de la carrosserie donne littéralement l
Des Laïka Kreos Super Luxe
La marque italienne s’apprête à lancer un profilé et un intégral Kreos en édition limitée.
Knaus-Tabbert va ouvrir une seconde usine en Hongrie
Le groupe allemand Knaus-Tabbert investit plus de 13 millions d’euros dans une nouvelle usine en Hongrie.
Essai – C.I. Magis 74 XT
Le Magis 74 XT est un profilé au gabarit encore raisonnable qui, pourtant, cache un intérieur grandiose. Cette unité a hérité d’une implantation de capucine. Il fallait oser, C.I. l’a fait. Nous avons été littéralement bluffés dès que nous avons fran
Profilés Hobby Optima : du tout compris
La marque allemande compte certes des fourgons à son catalogue, mais aussi des profilés stylés.
Mobilvetta Design K-Yacht : retour aux sources
En signant un catalogue 2016 des plus Premium, la marque italienne est revenue à ses fondamentaux.
Essai- Autostar Privilège I 720 LC Lift
Devenir propriétaire d’un intégral Autostar, c’est pour le moins emporter un Privilège. Le jeu de mot est certes facile mais il se vérifie. Le I 720 LC Lift, en série Privilège, est un intégral semble-t-il assez classique : 7,35 m de long, un grand s
Adria Sonic 810 SC : le vaisseau suprême
Au sommet du catalogue Adria 2016 est apparu récemment ce magnifique intégral double-essieu, sur châssis AL-KO.
Essai – Rapido 8080 dF
La grande nouveauté 2016 chez Rapido c’est cette série des intégraux à double plancher rangement 80 dF. Le 8080 en est une des vedettes. Ce modèle de moins de 7 m est en effet un concentré du savoir-faire de la marque, tout en restant dans un positio
Visitez La Rochelle en camping-car et son aquarium
L’aquarium de la Rochelle est un espace de découverte et d’apprentissage. Sa priorité est la protection des espèces marines en voie de disparition, comme la tortue Luth. La visite de l’Aquarium met l’accent sur le respect du monde aquatique et de ses
Essai camping-car Fourgon ROLLER TEAM Livingstone 5 (Prestige)
Si tous les fourgons aménagés sont conçus pour vivre la grande aventure en camping-car (ils sont discrets et passent à peu près partout), ce Roller Team est sans doute, de par son nom (Livingstone), encore plus adapté pour se lancer dans des voyages
Essai camping-car Profilé ROLLER TEAM Granduca 285 P
Roller Team réinvente le profilé à lits jumeaux. L’exercice n’était pas si aisé, mais il est réussi. Le Granduca 285 P est une belle unité avec un maxi salon soigné et élégant. La cuisine en deux parties (bloc en L face à un grand réfrigérateur) fera
Essai camping-car Profilé ROLLER TEAM Joy Garage K P
L'Auto Roller Joy Garage KP est probablement l'un des profilés les moins chers du marché. Mais, outre un tarif séduisant, il offre aussi une bonne habitabilité, induite par un salon cinq places au standing satisfaisant et très lumineux (le toit-dôme
Essai camping-car Intégral RIMOR Nemho 30G
En appelant son intégral Nemho, Rimor ne s’est nullement inspiré du roman de Jules Verne. Nemho est en fait l’acronyme de New Experience Motor Home, signifiant « nouvelle expérience en camping-car ». Se lancer dans la création d’un intégral fut pour
Essai camping-car Capucine RIMOR Koala 48
En appelant son intégral Nemho, Rimor ne s’est nullement inspiré du roman de Jules Verne. Nemho est en fait l’acronyme de New Experience Motor Home, signifiant « nouvelle expérience en camping-car ». Se lancer dans la création d’un intégral fut pour
Essai camping-car Profilé RIMOR 97
L’Europeo 97/P n’est pas une nouveauté en soi, ce profilé ayant vu le jour l’an passé. Son implantation est, il est vrai, très en vogue : maxi salon cinq places, cuisine en L, lit en long et salle d’eau à grande douche séparée en bout arrière. Ce sch
Essai camping-car Profilé RAPIDO 7092 DF
La pratique du camping-car en toute saison n’est pas évidente. En plein hiver, les effets du gel compliquent les opérations de vidange et risquent de provoquer des pannes d’appareils. A moins que le camping-car n’ait un double plancher, comme le 7092
Essai camping-car Profilé RAPIDO 7083
Les profilés de la série 7, dont l'intitulé comprend trois chiffres à la suite du 7, correspondent à ceux construits sur un Alko spécialement fabriqué pour Rapido. Il s’agit d’une base non surbaissée, mais allégée, à roues arrière indépendantes et vo
Essai camping-car Intégral RAPIDO 966Mh
Le 966 MH est l’un des quatre poids lourds de la flotte Rapido. La cellule repose sur un châssis-auvent Mercedes Sprinter à roues jumelées. Le ptac important dégage une forte charge utile. Ce qui est bien, car le 966 MH est pourvu d’un vaste garage d
Essai camping-car Intégral RAPIDO 909M
Après avoir inventé, le concept du lit positionné en oblique pour son intégral poids lourd (9009 dFH), Rapido renouvelle l’exercice sur un modèle VL base Mercedes. Le 909 M est un intégral de prestige. On craque évidemment pour sa chambre élégante et
Essai camping-car Intégral ITINEO Mb740
Attention, super star ! Le MB 740 est en effet le numéro un des ventes chez Itinéo. Rien d’étonnant pour cet intégral à lit central commercialisé à un prix défiant toute concurrence. Désormais bridé sur un châssis à voie large, il devrait conforter s
Essai camping-car Intégral ITINEO Mb690
Itinéo serait-il un agitateur d’idées ? Après le plan à lit central transversal, le constructeur lance celui à douche déportée. Le MB 690 n’est pas un intégral à lit central comme les autres. Afin de réduire la longueur du véhicule, Itinéo a tout bon
Essai camping-car Capucine HYMER Camp 534
Les voyages autour du monde en camping-car sont suffisamment fréquents pour que cette capucine intéresse une frange de la population camping-cariste. Transformer par le préparateur Dangel, la Camp Cross Over peut emprunter à peu près toutes les voies
Essai camping-car Intégral HYMER Liner 809 L
La perfection a un prix. Et même si celui-ci n’est pas encore connu, il ne faut pas s’attendre à ce qu’il soit en dessous de 150 000 €. Eh oui ! Il s’agit du minimum tarifaire pour devenir l’heureux propriétaire de ce palace à quatre roues qu’est le
Essai camping-car Profilé HYMER Cl 518
Les profilés Hymer Tramp CL, nouvelle génération, se reconnaissent à leur carrosserie blanche ornée de liserés rouges. Les panneaux sandwich sont toujours fabriqués selon le principe Hymer (sans ossature, isolation par mousse polyuréthane injectée so
Essai camping-car Fourgon HYMER Car 302
Qui aurait pu penser que Hymer, grand créateur d’intégraux, s’intéresserait aux fourgons ? Et pourtant, c’est bien ce qui arrive avec le Car 302. A mi-chemin entre le monospace et le camping-car, le Car 302 se positionne comme un sympathique petit vé
Essai camping-car Fourgon GLOBECAR Travelscout L
Le caractère inédit de l'implantation du Travelscout et les astuces dont il est bardé font de ce fourgon un véritable petit bijou. Nous avons beaucoup aimé le salon en U convertible en couchage double. L’opération ne nécessite pas plus de deux minute
Essai camping-car Fourgon GLOBECAR Globescout Summer
Le Globescout n’est pas un inconnu. C’est même un modèle qui rencontre un fameux succès depuis plusieurs saisons. Le montage d’un toit relevable en toile relance sa carrière, transformant ce fourgon deux places en un bien agréable modèle familial. Le
Essai camping-car Intégral DETHLEFFS Premium liner I9950
Les équipes de Dethleffs ont donné naissance, l’an passé, aux splendides intégraux Premium Liner. Ces poids lourds genre « face bus » ont été élaborés avec la participation d’ingénieurs issus du secteur de l’automobile de luxe, le but étant d’aboutir
Essai camping-car Intégral DETHLEFFS Globebus T 14
Dethleffs a conçu le Globebus T 14 en s'inspirant scrupuleusement des préconisations des lecteurs de Camping-Car Magazine. La particularité de ce profilé compact est qu’il est doté d’un grand réfrigérateur. Pour le reste, le T 14 est un modèle assez
Essai camping-car Profilé DETHLEFFS Esprit T 7090
La gamme Esprit a été remodelée en profondeur. Cette refonte est parfaitement illustrée par le T 7090. Outre les modifications de carrosserie et de décoration, ce profilé présente en effet une implantation que Dethleffs n’avait pas encore à son catal
Essai camping-car Profilé DETHLEFFS Globe4 T 6471-4
Avec les Globe4, le constructeur allemand Dethleffs inaugure une collection de profilés à lit de pavillon, comme dans un intégral, et propose ces modèles d'emblée sur châssis Alko surbaissé et à voie large, à un prix extrêmement compétitif (à partir