L'Auto Roller Joy Garage KP est probablement l'un des profilés les moins chers du marché. Mais, outre un tarif séduisant, il offre aussi une bonne habitabilité, induite par un salon cinq places au standing satisfaisant et très lumineux (le toit-dôme
En appelant son intégral Nemho, Rimor ne s’est nullement inspiré du roman de Jules Verne. Nemho est en fait l’acronyme de New Experience Motor Home, signifiant « nouvelle expérience en camping-car ». Se lancer dans la création d’un intégral fut pour
En appelant son intégral Nemho, Rimor ne s’est nullement inspiré du roman de Jules Verne. Nemho est en fait l’acronyme de New Experience Motor Home, signifiant « nouvelle expérience en camping-car ». Se lancer dans la création d’un intégral fut pour
L’Europeo 97/P n’est pas une nouveauté en soi, ce profilé ayant vu le jour l’an passé. Son implantation est, il est vrai, très en vogue : maxi salon cinq places, cuisine en L, lit en long et salle d’eau à grande douche séparée en bout arrière. Ce sch
La pratique du camping-car en toute saison n’est pas évidente. En plein hiver, les effets du gel compliquent les opérations de vidange et risquent de provoquer des pannes d’appareils. A moins que le camping-car n’ait un double plancher, comme le 7092
Les profilés de la série 7, dont l'intitulé comprend trois chiffres à la suite du 7, correspondent à ceux construits sur un Alko spécialement fabriqué pour Rapido. Il s’agit d’une base non surbaissée, mais allégée, à roues arrière indépendantes et vo
Le 966 MH est l’un des quatre poids lourds de la flotte Rapido. La cellule repose sur un châssis-auvent Mercedes Sprinter à roues jumelées. Le ptac important dégage une forte charge utile. Ce qui est bien, car le 966 MH est pourvu d’un vaste garage d
Après avoir inventé, le concept du lit positionné en oblique pour son intégral poids lourd (9009 dFH), Rapido renouvelle l’exercice sur un modèle VL base Mercedes. Le 909 M est un intégral de prestige. On craque évidemment pour sa chambre élégante et
Attention, super star ! Le MB 740 est en effet le numéro un des ventes chez Itinéo. Rien d’étonnant pour cet intégral à lit central commercialisé à un prix défiant toute concurrence. Désormais bridé sur un châssis à voie large, il devrait conforter s
Itinéo serait-il un agitateur d’idées ? Après le plan à lit central transversal, le constructeur lance celui à douche déportée. Le MB 690 n’est pas un intégral à lit central comme les autres. Afin de réduire la longueur du véhicule, Itinéo a tout bon
Les voyages autour du monde en camping-car sont suffisamment fréquents pour que cette capucine intéresse une frange de la population camping-cariste. Transformer par le préparateur Dangel, la Camp Cross Over peut emprunter à peu près toutes les voies
La perfection a un prix. Et même si celui-ci n’est pas encore connu, il ne faut pas s’attendre à ce qu’il soit en dessous de 150 000 €. Eh oui ! Il s’agit du minimum tarifaire pour devenir l’heureux propriétaire de ce palace à quatre roues qu’est le
Les profilés Hymer Tramp CL, nouvelle génération, se reconnaissent à leur carrosserie blanche ornée de liserés rouges. Les panneaux sandwich sont toujours fabriqués selon le principe Hymer (sans ossature, isolation par mousse polyuréthane injectée so
Qui aurait pu penser que Hymer, grand créateur d’intégraux, s’intéresserait aux fourgons ? Et pourtant, c’est bien ce qui arrive avec le Car 302. A mi-chemin entre le monospace et le camping-car, le Car 302 se positionne comme un sympathique petit vé
Le caractère inédit de l'implantation du Travelscout et les astuces dont il est bardé font de ce fourgon un véritable petit bijou. Nous avons beaucoup aimé le salon en U convertible en couchage double. L’opération ne nécessite pas plus de deux minute
Le Globescout n’est pas un inconnu. C’est même un modèle qui rencontre un fameux succès depuis plusieurs saisons. Le montage d’un toit relevable en toile relance sa carrière, transformant ce fourgon deux places en un bien agréable modèle familial. Le
Les équipes de Dethleffs ont donné naissance, l’an passé, aux splendides intégraux Premium Liner. Ces poids lourds genre « face bus » ont été élaborés avec la participation d’ingénieurs issus du secteur de l’automobile de luxe, le but étant d’aboutir
Dethleffs a conçu le Globebus T 14 en s'inspirant scrupuleusement des préconisations des lecteurs de Camping-Car Magazine. La particularité de ce profilé compact est qu’il est doté d’un grand réfrigérateur. Pour le reste, le T 14 est un modèle assez
La gamme Esprit a été remodelée en profondeur. Cette refonte est parfaitement illustrée par le T 7090. Outre les modifications de carrosserie et de décoration, ce profilé présente en effet une implantation que Dethleffs n’avait pas encore à son catal
Avec les Globe4, le constructeur allemand Dethleffs inaugure une collection de profilés à lit de pavillon, comme dans un intégral, et propose ces modèles d'emblée sur châssis Alko surbaissé et à voie large, à un prix extrêmement compétitif (à partir
Cela fait déjà quelques années que Challenger aménage des fourgons. Une mini gamme s’est ainsi constituée, laquelle, pour 2010, compte trois modèles dont le petit dernier : le Vany 02 Max. Celui-ci est caractérisé par ses deux couchages doubles super
Attention, révolution ! Avec le Mageo Prium, Challenger réussit ce que jamais aucun constructeur n’avait osé auparavant. S’inspirant sans doute des plans de l’industrie nautique, Challenger présente un profilé compact hors du commun. La cuisine est c
Quoi qu’en laisse penser son « nom », la Genesis 55 est une triple six : six places carte grise, six places repas et six places nuit. Vous l’avez compris, cette capucine est une vraie familiale. Si de plus en plus de constructeurs se (re)mettent à fa
Jusqu’à présent, aucun profilé à lit de pavillon ne figurait au catalogue. Le Genesis 36 est le chaînon qui manquait à Challenger. Il s’agit ni plus ni moins d’une adaptation du Genesis 38, au plan classique mais apprécié. Le 36 se voit donc enrichi
Modèle le plus vendu de la collection, le Kyros 2 ne profite que de quelques améliorations mineures. Il est disponible en deux niveaux de finition (Active ou Prestige) pour une différence de prix de 4 500 €. Le modèle Prestige est alors équipé en sta
La Mizar GTL représente l’archétype de la capucine de luxe. Il est bien dommage que ce type de véhicule ne rencontre pas plus de succès en France, car on peut difficilement espérer mieux en matière de confort lorsqu’on pratique le camping-car en fami
C.I. s’était déjà essayé à l’exercice du profilé à lit central. La précédente version du Riviera Elite péchait par quelques petits défauts. Ils sont corrigés sur la nouvelle génération. Désormais, les occupants disposent d’un vrai et confortable maxi
Ce n’est pas parce que l’on est petit que l’on doit manquer d’audace. C.I. s’est sans doute inspiré de cette philosophie pour créer son Elliot garage KP. Ce profilé compact mérite toute notre attention, tant il est plaisant. Outre son style avenant,
Pour comprendre comment est né le Genesis 22, il faut expliquer la problématique de départ. Le constructeur voulait placer une grande salle d’eau à douche séparée, un lit permanent, un salon et une cuisine dans une cellule de moins de 6 mètres. Pas s
